上街还通地铁吗？
先放结论，对于大多数城市来说，在现有的条件下，“上街”是比“地铁”方便得多的出行方式（从市中心到郊区或者离市区比较远的景点） 地铁有它自己的轨道，一般来说不会占用地面道路、影响交通的。但它确实需要一定的施工成本和时间来建设。所以，修地铁通常都会考虑人口密度和区域发展等因素。
以成都为例，现在一二期建设的10条线路基本上把市中心覆盖，但是三期规划的9条新线中，有5条是从现有地铁站向周边地区延伸，另外4条则跨越了江、河、湖等自然阻隔，对城市结构进行大跨度划分，让远离中心区的市民也能享受到地铁便利。 据称，第四期规划还将新建7条，扩展至全市136个街道。
所以说，不是修了地铁就会拥堵，关键还是在于如何规划和修建。如果像北京那样在繁华的路段挖了几十米深的大洞建地下通道……那当然会严重影响交通 —— 本来可以开车或骑车过去的路程，因为要绕开工地走便道要多花20分钟以上的时间；而且如果碰到暴雨，积水可能会漫过车顶。 不过，对于成都这样的城市规划良好、交通网较为发达的城市，地铁修建和交通堵塞并没有直接的关系——除非你坐的地铁刚好是在建设期间穿越了城市主干道的线路之一… 至于题主所提到的“市中心”，我想说的是，其实只要不是像北京那样把整个中心城区都掏空做大“中心城”，一般来讲城市的中心区(即旧城区)占地面积是不会很大的——所以并不会对周边的交通造成什么严重影响。 (毕竟我们这里的旧城区改造都是把老房子推平，然后盖高楼……)