轻轨卡有时间限制吗？
重庆的磁器口古镇，是许多新重庆人的梦开始的地方。古朴的街道、厚重的城墙与石板路，还有那数不胜数的美食和古玩店，都吸引着人们在这里慢慢走、细细品。 但如今这里又多了一个新的标志——重庆轨道交通沙坪坝站。
从2017年首次提出规划到近日正式完工并投入运营，这条线路的修建可谓历尽艰辛，它不仅是重庆唯一一条串联三个行政区（渝中、沙坪坝、江北）的地铁线路，还是国内首条“跨座式”单轨列车。 据重庆轨道集团介绍，这条线路全长16公里，设9座车站，其中地下车站7座，高架站2座；途经沙坪坝区、渝中区、江北区3个行政区；连接了西永微电园、陈家坪机电市场、石桥铺电脑城等商业区和沙坪坝火车站、重庆图书馆、重庆大学、西南医院等大客流集散点以及住宅区。 随着这条线路的开通，不仅极大地方便了广大乘客出行，还加强了三大中心城区之间的经济联系，对促进区域发展起到重要的作用。
据了解，“单轨+公交”的换乘方式，是我市解决交通拥堵、治理“上车难”“下车难”问题的创新举措之一。今后，像磁器口这样的景区，不仅可以乘公交车直达，还可以乘坐轻轨前往。 据专家介绍，该线采用“跨座式”单轨列车，这种列车具备悬挂运行、无磨耗、免维护等特点，具有环保、节约用地、减少噪音等优势。在车辆设计上，采用了编组灵活的模式，9辆编组的列车通过重联，可以扩大到14辆，满足大运量的要求，而10节车厢的列车最大载客量为1588人，最小发车间隔为8分钟至10分钟。
除了便捷，它的建成也标志着重庆轨道交通进入了一个新的发展阶段。 “以前我们修建的是‘管腔’，现在进入了‘大脑’时代。”重庆轨道集团一位负责人告诉记者，过去只关注地铁如何建设得又深又宽，而现在需要思考如何让每一条线路都发挥最大的功能，让市民出行更便捷。 新上线的这条线路，正是重庆打造立体交通网络、改善交通拥堵状况的一个缩影。近年来，通过不断拓展城市交通网络，重庆已经形成了铁路、轨道、高速、水运等多层次的交通体系。