深圳高速路限行吗？
11月1日起，包括深圳在内的多个城市率先实行国Ⅳ排放标准的汽油车限行。有深圳车主跑去广州加油，还有车主跑去香港加油。在深圳市南山区粤海街道的一个小区，多家车行的老板表示已经接到大量来自车主的问询，近期是否有出关加汽油的渠道。
为何限行限柴，不限行限煤？
所谓“限行”，是指按照指定时间、路段，对车辆驶行为进行限制。根据尾气排放区分，现有的限行措施可以分为两类：一类是针对重型柴油车，一类是针对所有汽油车。深圳从2013年11月开始，每天的7时至20时，禁止重型柴油车在外环高速以下区域行驶；北京从2013年3月开始，每天早晚高峰，7时至9时，17时至20时，禁止机动车行驶时上路。
但是北京对上路的汽油车，并没有采取限制的措施。“油车（汽油车）是排放的主要来源，但为什么北京没有对油车限行呢？”针对这一现象，有分析称“这与柴油和汽油的理化性质有关”。
柴油和汽油的化学名称分别是直链α-羟基脂肪酸和醇类，前者不易挥发，后者挥发性比较大。柴油的凝固点较高，在0℃以下能形成可燃的黏稠液态混合物，其流动性和挥发度均不如汽油。这样的理化性质，决定柴油车排放的黑烟较少，而汽油车则相反。“所以，相比柴油车，北京对汽油车排放的控制要宽松一些。”
这次深圳对尾气排放不达标汽油车禁止上路，可谓是开了先河了。虽然，深圳在公告中称，“本次限行措施，是因为大量排放不达标汽油车违法进入深圳，严重挤占了公共交通资源，给城市环境造成严重污染”。但是深圳市民对此显然不买账：“限柴油车早就该限了！”“先禁汽油车，然后才是柴油车，这什么逻辑啊？”
深圳“限行”全国首限：为何是汽油车
2013年10月底，深圳环保局官网发布了《环境保护行动计划（征求意见稿）》，其中提出：将逐步提高小汽车排放标准和燃油标准，出台和实施柴油货车排气污染专项整治行动，减少柴油货车排放。2014年，深圳市将淘汰老、旧、脏、污、黑公交车和出租车，逐步实现高端进口乘用车和城市道路货运汽车进城限行。这些车一般都加柴油，所以，深圳对柴油车的行动在预期之中。
为何最先禁汽油车？
限行通知发布之后，深圳一些加油站的97号汽油已经卖到11元一斤。而且据说深圳一些关外加油站已经不准外地车加油了。很多车主也考虑选择加注乙醇汽油。
针对这一现象，有分析称，“深圳最先对汽油车限行，是考虑到了可能引起的连锁反应。限柴会刺激车主换车，车越换越新，越换越高端，不利于解决雾霾问题。限柴还会刺激车主尽可能多走高速公里，从高税率的私炼油（小加油站）找补回来。如果广州的汽油供应可以保障，深圳车主不会更倾向于去广州加油。如果汽油供应不成问题，车主更不会为了省十几块钱，跑到香港去加油。”