深圳距珠海多远？
深圳市位于广东省南部，珠江口东岸，西濒珠江口，东临大亚湾，与香港隔海相望，毗邻惠州市，素有“鹏城”之称。 香港中文大学附属深圳医院神经医学临床医学院院长、神经外科主任孙志坚表示，从地理和交通上看，深圳和珠海距离很近，如果包括周边地区，可以说都是‘珠三角’的城市。但从城市特点和发展方向上看，两者截然不同。
珠海主打“旅游+环保”。孙志坚坦言，现在的医疗旅游还比较“初级”，未来的方向一定是由旅游向康复、保健方向转化。从这个角度来说，医疗旅游需要有充足的医疗资源作为支撑。在2014年年初，珠海市政府提出将珠海打造成为国际休闲旅游城市，在医疗旅游方面，珠海除了打造一些疗养项目，更提出了要做“国际医学研究中心”。如果这两个目标都能够实现，则珠海作为“国际医疗旅游目的地”的目标便可达成。
深圳主打科技、创新。28日发布的《2014最新城市发展战略：深圳实现创汇转型》报告指出，深圳未来的转型方向是“中国示范型国际高新科技城市”。深圳作为全国科技创新中心的重要战略地位日益提升。从全国城市战略发展大局看，深圳必须走科技创造和转型之路，才能真正成为国际城市。
但即使两座城市在发展方向上各走各的路，深圳和珠海的关系还是“剪不断、理还乱”。特别是深圳特区成立后，“深圳、珠海在地理上其实是个整体”，孙志坚说，“历史上，两座城市关系紧密；将来，两座城市肯定也会互相依托，因为资源始终是有限的。”
为此，孙志坚给出了以下几点建议：
1、两座城市在战略上不能自立门户，自立门户等同于互相拆台。深圳主打创新、转型，珠海则应主打旅游、环保。这两座城市就像两兄弟，各自发展，然后优势互补，团结在粤东西岸，共同形成一大城市板块。
2、交通衔接上要注重多样化。现在，从珠海到深圳主要有水路、空港和高铁这几种方式，但这条路并不通畅。一是深圳机场到珠海机场的距离比到其他地方都要远；二是水路要4个小时，太慢。建议增加一条深圳—珠海的城际铁路，时长控制在1小时内。
3、建立人力资源共享机制。现在的深圳对高端人才的需求很大，但高端人才不够。对于珠海而言，建立与深圳共享高端人才机制非常有必要。而深圳也可以把一些高端人才储备库交给珠海，让两座城市在高端人才上下功夫。
4、建立两城标准统一的市场体系。现在这两个城市的市场体系并没有完全打通
5、让珠海成为深圳的“大后方”。发展创新经济需要大量的土地，深圳土地日趋紧张，可以由珠海组建一个庞大的产业园区，作为深圳的“大后方”。