长沙地铁多少?

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目前运营线路2条、在建地铁6条,共计8条地铁线 已运营的2号线和4号线,基本覆盖了长沙市东西南北中,连接了机场、火车站、高铁南站等大型交通枢纽,途经湖南省人民医院等大医院,经过湖南省博物馆等地标建筑,串联起湖南师范大学等高校,涉及雨花亭、望城坡、溁湾镇等多个街道区域。全线共有21个地下车站,19座换乘站(含预留)。

2号线西延二期工程起于长沙西站,止于芙蓉区政府站,主要沿金星大道和城市主干道敷设,线路长约7.0km,设5座车站。目前正在进行土建施工,计划年底实现“洞通”;

3号线一期工程南延线起于天心区新开铺站,止于雨花台区毛竹园站,主要沿湘江新区湘江大道和中意路交汇处向南布设,线路全长约10.3公里,设5座车站。 目前全线主体工程已完成,正在进行安装装修工程和轨道铺设工作。预计明年上半年建成通车后,将进一步提升长沙地铁网密度,优化城市交通体系,对带动沿线经济发展具有重要作用。

4号线北延项目起于金霞区北辰三角洲公交站,止于开福区政府站,途经省植物园、省政府、省人民医学院、省中医院、省图书馆、烈士公园等城市重要窗口单位,是贯穿主城区的东西向骨干轨道交通线路。

全线共设站15座,目前已建成并开放运行14座车站,剩余朝阳街站因受地质结构影响,正在全力实施“攻克”。4号线北延线的建成将对花侯路商圈及以北地区的经济发展产生积极影响,为人民群众出行带来便利。

6号线是长沙市首条地铁环线,也是最长的快线线路,串联起了星沙经济技术开发区和黄花外贸经济开发区两大工业园区,以及湖南省人民政府政务中心、长沙火车南站、湘雅医院、麓山国际实验学校等一系列重要设施。

全线共设置车站25座,目前22个车站完成主体结构施工,其余3个站点正在进行围挡施工。车辆段初步设计方案已通过批复,即将展开土建施工。 按照规划,6号线将于2022年建成投运。这条线路的建成能够极大地方便市民出行,有效缓解市区道路拥堵状况。

7号线一期工程建设规模:正线全长24.5千米,其中地下线20.6千米,高架线3.9千米;共设车站20座,其中地下站18座,高架站2座。 建设情况:目前开展初期勘察工作。

磁浮快线延伸线工程项目起点为现有磁浮高铁站,终点在长沙市雨花区跳马镇,长度约10.35公里。

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1. 长株潭城际轨道交通,目前只有株洲段在修,因为地质条件太差了,宁乡-长沙段至今也没有开始修;2011年5月28日,国家铁路总公司与湖南省政府联合批复《长沙南至株洲段线路方案》,长株城际铁路计划今年建设、明年通车(http://news.sina.com.cn/c/g/2013-12-06/194329638197s.html)

2. 目前在建的长沙市域快轨S1号线和T1线是同一条线路,也就是“长沙磁浮快线”,起点为长沙南站,终点站为梅溪湖西(省图书新馆附近),途经长沙大学、中南大学南校区、省政府东门等地。 S1号线全长17公里,设站12座;T1线长约33公里,共设车站24个 (http://www.xinhuanet.com/2014-03/01/c_111094999.htm)

3. 关于1~2条的问题,其实你可以看看上面两个链接,应该对你有帮助(个人看法,勿喷!)

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