地铁有哪些方案？
作为一个在成都上班，在南京生活的人，经常坐地铁。就说说南京和成都的地铁吧！ 首先，当然是线路图啦！先发一张南京的，再发一张成都有线地铁的（因为我在成都主要是坐10号线）
南京地铁共有27条运营线路，跨4个行政区，服务面积85.3平方公里； 成都已有9条运营路线（1、2、3、4、7、10、13、17、武侯大道），总长230km。
一、建设难度 先说地基，南京是长江穿城而过，所以南京的地铁站大多在江底、在岩层里打洞。而成都主要是在地下铺轨，相对来说比较轻松。 再来看看地铁上方的土石方。由于南京是沿江城市，很多站点都在建在山体里面，所以土石方面前无古人后无来者，绝对是世界第一。比如2号线下垂深度接近100m，2次穿越江南丘陵，4号线上方更是有万顷良田，拆迁量极大。
二、票价 南京采用里程计价方式，起步价2元可乘4公里，5公里起步价3元，全程最高票价6元。 成都采用计时计价方式，起步价2元乘10公里，1小时起步价3元，全天最高票价7元。
三、线路走向 南京所有线路基本呈放射状分布，方便南北向乘客出行； 而成都的线路有点复杂，1、2、3、7号线呈“十”字交叉，10号线和13号线呈“米”字形交叉，4号线和3号线以及机场快线呈“L”形交差。这样设计的原因是为了避开已建线路的隧道和地面建筑，同时考虑到了新老城区道路的走向。
四、车辆段及停车场 南京目前有6座车辆段，分别是燕宇车辆段、仙林车辆段、板桥车辆段、新港车辆段、集庆门大街停车场、油坊桥停车场。 成都目前有一座车辆段，就是武侯大道车辆段。