新加坡捷运区别地铁？
首先，在地理上，新马两国没有重合的铁路网络（毕竟有国境线的）。 新加坡的铁路运输由两个不同的部门来运营： 一个是作为公共交通系统运营的城市铁路（Singapore's metro／MRT )，另一个是作为客货两用的高速公路系统运营的铁路（Malaysia's KTM ） 城市铁路( MRT) 采用欧洲标准，将列车安装在轨道旁边，在地下行驶，因此又有“地下铁”之称。 MRT 共有三条线，连接了新加坡的各大重要交通枢纽和主要的居民区及商业区。这三条线分别以红色、绿色和黄色为标志。 MRT 的票价一般，起步价2.4新币（相当于10元人民币），每乘一站加一新币（相当于5元钱人民币）；若买票乘坐全程的话，要比坐公交便宜很多哦！（买全程票，可坐任何车不换乘，在新加坡叫“one-way ticket ”，大概价格是30新币左右，合人民币160元）
KTM 的列车是放在地面上的，而且行驶路段与公路相连，可以走高速。所以速度很快，又由于是在马来境内运行，所以当地人称它为“火车”。 KTM 主要用来联系新加坡与马来西亚之间得经济、文化以及旅游交流，对于两国间的人员往来起到了至关重要的作用。
以前没有捷运，就是普通地铁 后来因为新加坡人口增加快，但是土地面积有限，所以修建了这样的“地面运输系统”（不知道是不是这个名称） 它和地铁的区别在于它是用火车拉的，而不是像地铁一样用电来跑的，而且最高时速可以达到70KM/H哦～ 它的站点比地铁少一些，并且不像地铁那样上下客都要下车，而是直接通过车门进入站台然后坐到想去的地方。
目前开通的线路上有四个站（其中两个是地下站），不过根据计划未来会有更多的线路连接东西南北各个地区。 目前新捷运只有三条线路，分别把新加坡分成六个区，每个区的终点站都有个购物街和一个地铁站呢…… 虽然名字叫做“捷运”，但实际上它是以铁路为基础建设起来的。因此在新加坡乘坐地铁的时候也会偶尔看到铁轨上的列车。 新捷运的建设使得新加坡在交通方面实现了多向通达——从市区可以到达市郊；从城市中心可以直达机场；还可以实现同一条路线内的快速换乘，比如从乌节路到武吉知马（大学校区）只需要15分钟！ 而现在，新捷运已经进入了全面提速的阶段，很多路段都能达到80KM/H的最高速度啦~希望对你有帮助吧，还有不明白的可以私信我哦o(￣▽￣)~
