地铁算铁路吗？
首先，我们要先搞清楚什么叫做“铁”。 铁道（道）这个词是由“铁”和“道”两个词构成的合成词；“铁”在这里是修饰限制“道”的定语。 所以，要判断一个交通工具属于铁路还是公路，就看它所涉及的交通工具里有没有“铁”。 那么，地铁符合“铁”这个标准吗？ 很明显不符合！地铁没有采用钢铁作为主要构造材料；地铁的轨交方式，也没有实现真正意义上的“列车在轨道上行驶”。当然就不属于铁路了。
有人可能会提到“有轨电车的轨道上有铁”，所以有轨电车应该是铁路。但地铁和有轨电车都属于城市轨道交通的范畴，而所谓城市轨道交通根据国际铁路协会的定义，就是指“在城市市区范围内修建的高速铁路和城际铁路”。地铁和有轨电车一样，都不属于铁路。 那为什么我们习惯上将地铁称为轨道交通呢？ 其实这是由于历史原因。我国建立了一套完整的公共交通体系，把交通分为地铁、轻轨、有轨电车、常规公交等若干系统，其中地铁与轻轨被定义为“轨道交通运输工具”；常规公交以外的交通工具都被定义为“公共汽车交通”，并建立了相应的资金补贴机制。然而，这种区分方法并没有考虑道路交通中的各种交通工具（包括汽车和非机动车）。在这种分法下，无论是地铁、轻轨还是有轨电车都可以被称为轨道交通。 但如果从严格定义出发，只有城际客运专线和城际铁路属于现代铁路体系下的“铁路”概念。