地铁轻轨几点下班？
我们这里是地铁集团下属的建设公司，负责地下铁道，城市轨道交通土建工程施工。项目上一般没有具体规定上下班时间，只是强调赶工期的时候24小时作业，但那也只是特殊时期。 平时的话，就是正常上班，八个小时，不过因为施工现场大多在远郊或者市中心不便之处，需要加班的话也会适当给点补助的。但是与建筑类施工现场相比，地铁施工的加班程度算是相当轻的了！
说到这，就不得不提一提地铁建设过程中影响工期的关键因素——土石方开挖和渣土外运。 地铁施工中的土方开挖由于处于地下，受阴雨天气影响较小，因此比地面施工的土方开挖更顺畅一些；但是由于是暗挖，所以存在顶板渗漏水、周边沉降等安全隐患，需要随时监测，以防万一。同时，由于是暗挖，机械进入工地后受到限制，大部分依靠人工操作，从而造成效率较低的问题。所以土方开挖虽然不像其他项目那么晒，却常常忙起来连喝水的时间都没有。 地铁建设的另外一个重要工序——盾构施工，由于目前市场上盾构机类型多样，刀盘结构及刀具形式不同，导致切削能力差异较大，有的盾构设备甚至需要在刀盘上加注燃油，以增强掘进力度，这样以来，盾构施工的劳动强度和辛苦程度就不言自明了。加上部分线路需要穿越江河，还需要在水中进行盾构施工，环境条件更加恶劣，劳动强度的等级就更高了。
当然，除了土方和外运以及盾构施工以外，地铁建设还有许多其他的工作内容，比如车站主体结构施工、区间隧道施工、设备安装（通风、空调系统）等等，这些工作也有各自的艰辛之处。 总之，想要了解地铁建设到底辛苦不辛苦，就需要你了解并知晓地铁建设的过程和所包含的内容，只有了解了这一切，答案自然不言而喻。