郑州地铁怎么计费？
刚开通试运营的时候，网上有流传两种票价制度 一种是按里程计价（即上海模式），票价制是起步价2元，每10公里加价1元；另一种是按照时间计费（即北京模式），票价制是起步价4元，满7分钟后加收1元。 当时还引来了广泛讨论，毕竟对于两个都去过的人而言，一个价格制度很容易比较出高低。 但后来的实际执行中却是另外一种情况：按里程计费的模式取消了，变成了按照乘坐时间来计算费用（详见官网URL） 这种改变带来的结果就是不管乘客乘坐多少公里，票价只要不超过5块。这对郑州这个平均票价不到5块的地铁网络来说不算什么，但对于北京、上海这些原本就有高额起步价的网络则影响较大。以北京为例，同样乘坐5公里，在郑州只需要花2元，但在北京却需要多花6元！这会带来什么样的社会反响呢？我想应该会减少不少不遵守交通规则的“挤地铁”族吧…… 另外，根据官方信息，郑州地铁采用“低票价，多频次，高密度”的运乘理念，也就是说在短期内虽然亏损，但可以通过后续增加客流量来填补。当然，这样做损失的是既得利益，牺牲的是国企的“脸面”，值得肯定的是郑州地铁并没有拿政府的补贴来填补亏空，这一点很难得。
但是，这样的高成本的运营方式能不能持续下去还是个问号——当客流上来了，地铁公司会不会提高票价或者减少发车频次？如果真到了那一步，我相信郑州地铁的票钱还是好买的… 最后说一点私心，希望我的家乡能继续坚持廉价地铁的原则，把更多的福利带给人民，而不是投入巨资建起了新的机场然后通过高昂的价格让外地人享受到更优的服务！ （欢迎吐槽… … )