我来告诉你，作为在柏林生活过的人，虽然是在二十多年前，那时应该还没有所谓的“地铁”吧。 先讲公交系统，公交卡叫ab zahlen，有月票和周票，买好卡后在上车时刷一下就好了，价格是按路程远近的，一般坐2.3个站是一欧，越往后一欧能坐好几公里呢！如果是晚上10点前(记不清了，反正很晚)从车站到车站一般是80分，早上6点到晚上10点一般是1.5欧。当然如果一天之内坐同一趟车两次的话，第二次就免了。 那时好像没听说有什么地铁之类的，只有老式的地铁，而且也就一条线，还时常出故障。
后来就是1974年发生了一件大事，德国统一社会党主席瓦尔特·乌布利希，这位曾领导东德人民抗击纳粹德国的英雄，在统一党内争权失败后，被自己的党开除，随后他的支持者发动政变，占领了电台等机构，并要求西德政府引渡乌布利希。 事件以西方势力的介入和平收场，但柏林的公共交通却从此改变——作为对这次事件的回应，西柏林于1974年和1976年在东柏林建立了东西方关系史上具有里程碑意义的“地铁”，将西柏林与东柏林连接在一起。 但你要是说这是地铁？我可不认同，这明明就是辆公交车嘛……
花灵达优质答主在很多人眼里，柏林都是一个比较特殊的城市，二战时期被分为东西两部分，柏林墙在1961年开始修建，将这座城市分为了两半，1989年柏林墙倒塌，隔绝东西柏林30年的这堵墙成为了历史遗迹，如今在柏林还能够看到很多柏林墙的的片段，甚至在一些保留的墙段上面，还有各国艺术家的涂鸦，成为柏林最著名的景点之一。
柏林位于德国中部地区，作为首都地区，交通是非常便利的，德国铁路和欧洲铁路的管理中枢都位于柏林，柏林火车总站是欧洲最大的火车站之一，有六条线路，通向欧洲的不同城市。德国高速公路网也是以柏林为中心，德国所有城市的汽车，均可以在柏林的汽车总站换乘。
和很多大城市一样，柏林同样有发达的地铁公交系统，目前柏林的地铁系统分为5条线路，其中4条为地下线路，1条为地上的有轨电车，从1879年开始建设的第一段线路到如今，总共有173座车站，线路全长148.6公里，基本上覆盖了柏林的主要区域，每天运行715次列车，高峰时段发车间隔2.5分钟，平峰6分钟，年客运量为3.9亿人次。
从19世纪初，柏林的市政管理就非常先进，至今已经成为了世界著名的现代化大都市，城市的交通秩序良好，拥有众多的歌剧院，博物馆，画廊和音乐厅，德国人普遍比较崇尚艺术和文化，著名的德国电子音乐就起源于柏林，来到柏林除了参观著名的景点之外，感受柏林的文化气息也是非常重要的。
