天津凌晨有地铁吗？
在天津生活了七年，做过三年多的夜班公交司机，来谈谈我的看法！ 天津的夜生活比起北上广确实要枯燥单调的多。五大道上连个摆地摊都没有；各大商场九点半就陆续开始清场了（海信、大悦城这种神级存在除外）；电影院十点多就关门了…… 作为一个土生土长的天津人，我印象里的夜生活是挺无趣的——要么在家看会儿电视，等爸妈睡着了悄悄爬起来玩会儿电脑直至凌晨(那时候没有夜网吧）；要么跟发小们去江道河沿那个地方玩儿，也就是现在的大胡同，那里面有夜市，卖烤串儿的啊，卖粘豆包的啊，各种杂耍的啊都有。当然还有打游戏机、街机，比如魂斗罗、超级玛丽的那种，那时我们觉得那个游戏机里面的声音很嘈杂，所以都捂着耳朵说“吵死了”。
后来岁数渐长，认识的人多了起来，约会的，谈项目的，喝大酒的……但无论是什么时候，无论多晚，只要我想出去转一转，总能找到可以陪我说话或是带我喝酒的人儿。 直到工作以后调到了夜班公交车，津夜的乏味才真的让我深刻感受到了。
早上不到七点，我在运营车间开车，手机就会一条条的收到乘客发来的信息：“师傅，我是某某，请问您什么时候下班，我有事儿想跟您商量”“师傅，您的车是不是到X点了？能不能告诉我一下？”“师傅，我要下车了，麻烦你帮我看一下东西呗”…… 看到这条信息的时候，我刚把前一辆车停进停车场，后一辆车的乘客正在一个一个的通过闸机。
白天和夜晚的轮回交替中，除了感受到身体上的疲惫，更多的是心里空落落的——我所在的公交线路是夜班车路线，每天最后一辆收车的任务由我担任。除了两个班的白班驾驶员之外，其他工作人员大多与我同班，早七点至晚八点在办公室里忙活，或整理车辆档案资料，或负责与调度中心沟通汇报车辆运行情况，或检查完成车辆日常维修保养记录等等。
作为夜班公交司机，在夜城市里游走，虽孤独但也自由。 在那个网络还不像今天这样普及的年代，我常常一边开着车一边看着路边行人手里的报纸杂志，或者盯着路灯下晃动的树枝出神。遇到老乘客，他们总会跟我打招呼“师傅，又换班了啊”，然后相视一笑。 那时的我总是觉得，所有事情都充满未知数，一切都有可能发生，而我能做的就只有专心致志的开好每一班车，做好每一件事情。