广州南站，即新广州站（新建的），位于中国广东省广州市番禺区，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的特等站。 广州南站于2004年12月28日动工建设；2010年9月30日起，正式投入使用；2015年6月26日开始，实施高普合并运营。据2017年6月火车站枢纽管理办公室官网显示，广州南站总面积约11.7万平方米，共有6个站房、16个站台、26条股道。
据2017年12月中国铁路客户服务中心官网显示，广州南站日均发送旅客4.5万人以上，最高峰时曾出现一天发送7.1万旅客的情况；广州南站年始发列车达35对以上，经停列车超过1000对。 2004年12月24日，中华人民共和国国务院批准建设新广州站。 [2] 2004年12月，开始进行广州南站的建设。[6] 2010年9月30日上午，广州南站正式启用，同时京港台高速铁路及广深城际铁路投入运营。
2015年6月26日零时起，原广州东火车站（现广州东站）停止办理客运业务，所有客车全部在广州南站始发终到。
从靖怡优质答主广州南站位于广东省广州市番禺区石壁街境内（原属南海市，2004年7月撤市改区并入广州市），距广州中心约30公里，东邻广州市区，西接顺德市北滘镇，南靠陈村花卉基地和花卉世界，北与佛山大道、佛山一环接通。
广州南站的前身为广珠城际轨道交通线上的石壁车站，新建工程于2005年10月28日奠基并于同年12月正式动工。按规划，广州南站汇集武广客运专线、广深港客运专线、广珠城际轨道交通、京广铁路、广茂铁路以及在建的东环城际等多条轨道线路，还将与在建地铁2号线。7号线实现无缝换乘。
广州南站总建筑面积58.5万平方米，站场规模15台28线（包括6条正线），站房最高聚集人数为15000人，日发送旅客量为22万人，总投资114.05 亿元，是亚洲乃至全世界客运量最大、站台规模最大的现代化铁路客运枢纽。
国家“十二五”规划纲要将广州南站列入全国综合交通枢纽建设示范工程。2009年9月26日，作为世界上跨线能力最强的铁路枢纽客站，广州南站随着武广高铁、广珠城际的开通正式运营，标志着中国进入高铁时代。2011年，广州南站年发送旅客突破3800万人次，客流量首次超过广州站成为广州第一大站。2012年广州南站首次客流量突破一亿人次，2013年春运首次实现单日发送旅客23.4万人次，屡创新高。2014年春运广州南车站到发超过810万人次，日均超过22万人次。广州南站成为具有世界一流水平的特大型交通枢纽，被誉为珠三角乃至全中国的“火车心脏”、“新城市地标”。广州南站已开通营运的有武广铁路高速线、广深港高速铁路（广州到香港未开通）、广珠城际、南广铁路、贵广铁路共11条铁路线路。
