广州出租车有哪些？
目前，在广州从事出租汽车行业的车辆共有4100多台。 这些车辆中，有2650辆是广州本地品牌出租车（即广州出租车）；1380辆是外地品牌出租车（主要为比亚迪e5和比亚迪D9）。 至于网约车，根据滴滴出行APP显示，目前在广州注册的网约出租车为1.9万辆，其中，广州出租车是1.7万，外牌网约车为2118辆（主要为比亚迪e5和比亚迪D9)。 也就是说，除了1.9万辆的网约车之外，广州目前有超过4100台的出租车。
不过，要说明的是，这4100多辆车并不全部在运营状态。按照相关规定，广州市的出租车公司必须把现有车辆的三分之一储备起来，作为临时应急车辆使用。实际运营的出租车数量要少一些。 另外需要说明的是，虽然网约车和出租车都是网约车司机驾驶的车辆，但它们属于不同的交通运输工具。不能直接将网约车司机认定为出租车司机。
根据《行政许可法》等法规规定，对涉及道路运输许可的行政许可事项实行先证后照登记制度。也就是先取得运输证的经营许可，然后再办理工商营业执照。网约车平台公司要先向运管部门申请获得网络预约出租汽车经营许可证，然后再申请信息网络经营许可证，最后到工商管理部门办理营业执照。 值得注意的是，虽然网约车和广州出租车都采用了市场调节价，由企业和驾驶员双方自行协商确定报价，但两者之间仍存在着价格监管上的区别。 根据国家发改委发布的《关于完善出租车票价机制有关问题的通知》，各级发展和改革部门要切实加强出租车行业价格监管，督促企业严格履行价格承诺，规范价格行为，做好明码标价工作，确保出租车行驶里程计价器准确无误、收费公道合理。 而网约车则有所不同，由于网约车平台公司是以信息技术为基础的经营实体，其信息传输服务和交易行为主要依托互联网实现。对于网约车平台公司的监管主要是基于其经营范围是否超出许可范围、是否以低于成本的价格提供服务、是否存在非法垄断经营或者不正当竞争等违规行为以及是否按规定报送相关统计数据等进行监管。从监管手段上看，对网约车平台的监管主要采用行政指导方式，而很少采取行政处罚措施。