1、首先，呼南通道是连接华北和华南的便捷铁路客运通道；
2、其次，这条铁路的设计时速为250公里/小时，未来全线通车后，太原到广州的铁路运行时间可压缩至6小时左右（目前火车最快需要17个小时）；
3、最后，这条线路的走向基本与太锡铁路一致，而太锡铁路已经开工建设。 该条铁路在太原南站与石太客专相连，途经山西省吕梁市、忻州市、太原市，河北省石家庄市，河南省郑州市，湖北省武汉市，广东省广州市等省市。
在郑州枢纽与京广铁路、郑渝高铁相连。线路自太原南至襄阳东，经湖北省随州以南地区至武汉市，然后沿长江南岸至湖南省长沙市，再折向东南入广东境，经佛山西部、广州番禺、越秀等区，引入广州站。
江睿博优质答主广呼高铁并不在规划当中，目前从广州坐火车去呼和浩特，也并没有直达的列车，想要坐火车去呼和浩特，只能够选择先乘坐广州到郑州的高铁，在郑州进行中转，然后乘坐从郑州到呼和浩特的火车，这样总花费的时间大概是在二十多个小时的样子。
由于从广州到呼和浩特的距离非常的遥远，在两大城市之间目前也并没有直达列车的原因，所以想要从广州去呼和浩特的人口流量也是很少的。而随着我国经济的不断发展，人民收入的不断增加，生活也越来越好了，人们对出行的要求也越来越高了。
高铁已经成为了一种重要的客运方式。高铁与普通铁路相比，它用时短，而且乘坐起来舒适度更高。为了方便大家的出行，我国已经规划了很多条重要的铁路线路。虽然广呼高铁目前并未在规划当中。但从广州到郑州的京广高铁已经全线通车了。
