广州增城有什么客运站？
一、汽车客运站 1、二汽增城客运站（已撤销），位于增城市荔城镇增城大道西，是途经增城的最大的客运班车总站之一，主要运营广州—增城和广州周边地区的客运班线；
2、新塘客运站，位于新塘镇水边街东约61号，该站是广州市东部大型的公路客运站场，目前由广州市第二运输公司管理，负责营运发往广东省内及湖北、湖南等地区60多条班线，日均发班次80班左右；
3、增城客运站，位于增城县荔城街道人民路79号，主要负责营运发往广东全省各地及江西、湖南等省份部分城市的客运班线；【已撤销】
4、增城新塘汽车客运站，由原新塘汽车修理厂改造而来，于2009年正式开通运营，是目前广州市东部新的客运枢纽中心，也是广州公交集团第三公共汽车公司所属的一个大型客车站，负责经营广州地区东部新塘、石滩、仙村、沙浦等镇及增城、从化两区的公交线路和部分市、县级线路，为旅客提供公交、长途客车、出租车、社会车辆等多种交通工具的换乘服务；
5、永和汽车客运站(未开通），位于黄埔区永和街道永惠路7号，占地面积5.5万平方米，建筑面积约2.4万平方米，按荷载力等级为一级客运站设计建设，日发送旅客能力达到5万人以上。 二、货运客运站 新科北路客运站（未开通），位于云埔工业区新科北路西侧，拟建600个停车位，主要为物流企业提供货运服务。
增城站是广州东部交通枢纽重要的配套设施之一，与广汕铁路同步规划、同步设计、同步建设，总规模为9台20线。增城站将引入新白广城际、广中珠澳高铁、地铁13号线等铁路线路，未来通过广汕铁路、赣深铁路、广中珠澳高铁等可分别15分钟到达白云机场、30分钟到达深圳、1小时到达香港、10分钟到达白云机场、30分钟到达珠海、35分钟到达澳门，是广州东部汇集高铁、城际、地铁、有轨电车、公路和公交等交通方式于一体的大型综合枢纽，是广州枢纽规划的重要客站，是粤港澳大湾区枢纽的重要组成部分。
穗莞深城际的增城段正在建设中，建成后将加强增城与深圳、东莞等大湾区城市的便捷联系，增城站至新塘区间还将预留地铁16号线引入条件。
目前增城正积极争取把赣湛高铁、广厦高铁引入增城站，推动广湛澳高铁通道建设，进一步强化增城的区域交通枢纽地位，促进增城深度融湾发展，助力增城在粤港澳大湾区建设中抓住机遇乘势而上。广州市国规委会同增城区政府组织编制的《广州东部交通枢纽中心地区控制性详细规划》(以下简称《控规》)，正按程序报批，《控规》的规划范围东至国道G106、北至广河高速、西至广深高速、南至荔湖，总用地面积27平方公里，涉及中新镇和增江街。《控规》提出，规划将东部枢纽地区打造成为“创新都会、枢纽之城”，是广州面向粤港澳大湾区的创新门户和创享核心。其中，围绕增城站65公顷枢纽核心地区将打造成未来之光，规划形成“两轴两心·六片八廊”总体布局结构。“两轴”为东西向集约发展轴和南北向山水开放轴;“两心”为东部枢纽中心和海绵城市典范核;“六片”为枢纽综合功能片区、轨道产业社区、中海康片区、科教融合社区、科教产城社区和海绵智慧新城;“八廊”为广园快速、创业路—荔新路、广汕路、广河高速、广深高速、香山大道、新城大道及国道G106八条主要景观视廊。
