1.摩拜单车的历史 2016年8月，摩拜单车正式进驻成都市场，在春熙路、宽窄巷子等热门区域投放了1500辆单车。用户只需要在微信中搜索“摩拜单车”小程序或下载相应APP即可使用。此后，摩拜单车进入快速扩张阶段，在成都的单车数量迅速增长。 但好景不长，今年3月，由于大量用户投诉单车被随意停放、占用车道影响交通以及在使用过程中出现了刹车失灵等诸多问题，成都市交委、环保局、公安局等部门联合约谈了摩拜单车公司，责令其限期改正。
2.哈罗单车的到来 哈罗单车于2017年4月正式入驻成都，开始在小范围内试运营，随后逐步扩大范围。与其他共享单车不同的是，哈罗单车的车身颜色为深蓝色，车把上除车牌外，还有一块显示用车次数的电子屏。每次行程结束后，系统会自动累加次数。 据了解，目前哈罗单车已经在成都全市投放了超过20万辆单车，并且还在以每天1.5万辆的单量增加。
柯方毅优质答主2016年9月29日，共享单车摩拜在成都落地，11月，共享单车ofo的橙色小车登陆蓉城。此后，酷骑、永安行、小蓝等相继进入，截至今年8月，10来家共享单车企业在蓉运营，投放量达121.3万辆。单车数量远超一线城市和国内同级别城市，共享单车企业占到全国总量的二分之一。
截至2017年7月31日，成都共享单车用户规模已突破680万人，注册用户量突破1132万人次，累计服务超过4.1亿人次，日均骑行量高达329万人次。
2017年3月22日，交通运输部科学研究院等权威部门在成都宣布启动“蓉漂计划·共享出行研究院”，旨在引导共享单车健康有序发展、探索科学管理城市运营秩序之道、培育蓉欧合作新型智库。
2017年6月，国内首个“共享单车”团体标准在成都正式发布。
2017年8月11日，成都市交委对外透露，经过两个多月的紧张筹备，全国首个政府与市场共治的共享单车监管平台——“成都自行车指数系统”正式上线运行，系统将引导单车企业有序竞争、维护良好秩序、提高运营服务效率，并保障用户权益。
