兰州到乌鲁木齐多长时间？
兰张铁路是连接兰州市与张掖市的高速铁路，设计时速250公里/小时。 兰张铁路由东向西经兰州市、金昌市、武威市、张掖市，接入兰新铁路柳园站；线路全长约343km，设站11座（含柳园站）。其中新建车站8座，改建车站11座。 兰张铁路于2014年12月16日开工建设，计划工期5.5年，预计2019年年底建成通车。目前，兰州至临洮段已开始铺轨，临洮至永登段正在施工桥梁和隧道工程，项目整体建设进展顺利。
建成后的兰张铁路将与兰新铁路、兰青铁路、包兰铁路共同构建甘肃省的快速铁路网，成为西北五省区通往新疆及东中部地区最便捷的通道，对促进区域经济的合作与发展带来重要影响。
在兰州火车站的西广场旁，有一座特殊的建筑——兰张铁路项目部。随着兰张铁路建设的全面提速，这里每天聚集着来自天南地北的施工人员。 “今年春节前，我们要把兰州至定西段的轨道铺设到位。”1月22日，在兰张铁路项目指挥大厅内，中铁二十局兰张铁路项目总工王兴军告诉记者，由于该段线路位于甘肃省东部黄土高原梁峁沟壑区，地形地质条件复杂，给工程建设带来了挑战。
“除了做好冬季施工方案外，我们增加了施工装备，加强人力投入，确保工程进度。”王兴军说，虽然面临种种困难，但项目施工进度仍按计划推进。 按照施工设计，兰张铁路全线共有正线桥梁57座、隧道15座，桥隧所占比例高达74%。其中，公铁两用大桥2座，特大桥28座（含公铁两用特大桥2座）。
在项目建设中，为了减少对周边环境的影响，参建员工采用多种新技术：通过改进型式水工构筑物结构设计和施工方法，实现河道开挖量及护坡量大大减少的目标；通过对路基土石方进行平衡规划，有效利用了边角地段的土石料；通过优化隧道施工方案，加大机械化作业力度，实现了安全质量与工期目标的双落实。 作为兰张铁路的控制性工程之一，乌鞘岭特大型滑坡治理工程采取加固坡顶、排水导渗、截断汇流、坡体预加固等防治结合措施，确保了铁路建设顺利推进。