杭州北站离东站多远？
上周六（7月21日），杭州城北大型枢纽——杭州火车北站正式关停并启动拆迁。 这一决定其实早有征兆。今年4月份，官方就发布了《铁路杭州北站综合交通枢纽建设项目选址意见书》，明确将打造集高铁、普铁、公交、长途汽车、社会车辆、出租车、非机动车及行人等多种交通方式为一体的综合交通枢纽。 作为全国最大的火车站之一，杭州站（含城站和火车北站）日均客流量达50余万人。随着去年地铁5号线开通进入主城区，今年6月底地铁1号线三期和6号线通车，未来杭州站的交通将会更便利。
关于“新”杭州东站，你了解多少？
新东站规划占地面积530亩，总建筑面积69万平方米，设计客运量为每年3100万人次，是现有杭州东站客货流总量的六倍有余。 新东站建设内容包括场坪、站屋、站台等土建结构及内外装修；综合维修工区设施；信号楼、信息机房、变电站等建筑物以及配套给排水、通风空调、供电照明等市政工程。同时配套建设相关的电子信息系统。项目总投资估算约54亿元。 这座全新的特大编组站由一座主线桥、两座匝道桥和三座联络线组成，采用高架桥梁的形式。 其中，主线桥全长1082米，宽11.5米，设双向四车道，设计时速为每小时60公里。
两坐匝道桥分别位于站前东西两侧，全桥长545米，宽11.5米，也是设双向四车道。 三条联络线全长约1380米，全线均设在地下。与既有杭州东站不同，这座新东站没有设置普速场、高速场。通过五进五出的中央联络线实现普铁与高铁之间的高效联系。同时在站内还设有三个动车所，可供100列动车组停放保养。
在建筑风貌上，新东站结合周边江南水乡的特色环境，打造了兼具现代化和江南韵味的站房建筑。通过连廊平台，把候车厅同东侧的沪昆客专检票口以及南、北两侧的社会停车场和公交站点联系起来，形成了立体化的交通枢纽。