作为一个在常熟生活过四年的非常熟人想说一句，常熟不建地铁真的挺正常的。。。 首先从地理环境上来说，苏州地形平坦，城市建设又不像北京那样分散。所以适合修地铁，换作常熟这样河网密布，城市内部山丘起伏的地形，修地铁的成本和难度就相当大（可以参考重庆）。
目前，天津至北京的通勤客流是大于广州至深圳的。从深圳北到北京西的京港台快速列车每天4对，从南到北纵贯大陆；广深城际列车的速度目标值也是350公里/小时（实际运行速度没有达到）。从广州东到北京南的京哈高速动车组每天21趟，从东南到西北穿越中国。 还有京沪、京港澳高速公路，连接了长三角和珠三角。
我19年在山西大学就读，刚好路过就顺道去了一趟平遥，在太原站坐动车到平遥只要一个小时左右，票价也便宜。 上午九点到了平遥，先去了附近的双林寺，门票不贵，但是需要排队进（图一），里面很大，古建筑很多，据说都是明代建造的。下午回到县城，逛了逛街道，买了点特产（汾酒很好喝！
在哈尔滨生活了这么多年，除了道里区和道外区，对其它区的交通不是很熟。所以只能就我对松北区与香坊区的了解，来说说如何乘坐公交到达哈尔滨火车站和哈尔滨东站。 先说公交车 K2路（空调车） 票价：2元 K2路的起点是江北的南京东路(家乐福)。终点是南岗的王府井百货。线路长度19公里。