华盛顿有没有地铁？
作为在东部生活过的，答一下这个题目。 先说结论，华盛顿没有地铁。或者这么说，目前华盛顿都没有建成地铁，并且在未来一段时间内都几乎不可能建成地铁（当然，我指的是华盛顿大都会区，也就是一拨人提到的NND，而不是特指DC市区，虽然市区现在也没有）。原因如下——
1、资金问题 修建地铁是一项烧钱工程，从设计到施工再到后期的运营维护，没有哪一步不需要大量投入资金的。而目前美国除了纽约等少数几个特大城市外，绝大多数城市的财政都是入不敷出的，就拿今年特朗普和民主党的争执点——政府救助企业来说，很多州甚至是县一级的财政都是赤字，需要外部资助才能维持运转。至于你说的修个地铁，算了吧。
2、民众支持度 在国内，地铁的建设一般是由地方政府提议，然后报请上级政府批准，再纳入地方政府的公共开支预算中。所以一般情况下，只要地方财政能够负担得起，并且不会给当地居民造成过大的生活成本（主要是房价），人民是愿意支持建地铁的。 但美国不一样啊，这是由联邦政府直接出资建设公共基础设施，且规模非常大，如果不出意外的话肯定会影响当地居民的出行。在财政吃紧的情况下，加单这一项开支，并且还不一定有什么收益（对经济的拉动作用非常有限甚至可能没有），我想说的是，除非当地政府实在没钱吃饭了，否则这种花销是很难得到选民支持的。毕竟这属于联邦开支，选民并不关心这笔钱花了能不能带来经济效益，他们只关心这笔钱是不是花得很划算。
3、人口密度 修地铁的前提是一座城市的人口足够多而且是高密度人群聚居。因为地铁一旦建成，维护起来就是一个巨额无底洞，而且建成以后也不会再有建造新线的可能性(虽然理论上说，通过加单车辆可以延长线路长度，但这一点增量对于地铁总体的载客量来说可以忽略不计)。所以为了节约人力物力，保证投资效率，要求修建地铁的城市人口十分密集，至少大于5万人口/平方公里。
以这个标准来衡量，整个西北郊的外州居民住宅区和东北部的工业聚集区基本都可以排除在外，也就是说只有市中心一亩三分地以及附近能够符合要求。但是问题在于，市中心可开发土地本来就少，而且由于历史原因（旧南方奴隶制种植园），黑人居住在市中心的比例又很高（据我了解的起码70%~80%）。所以就算要修地铁也涉及种族平等和人权等问题会备受争议，恐怕不是简单能解决的。 所以华盛顿根本没有修建地铁的经济条件和群众基础，更何况是从一穷二白的小白手里要钱？想都别想！