地铁车厢长度多长？
以成都地铁为例，一号线二号线五号线六号线九号线十号线十一号线，不同的线路，列车尺寸略有差异，但都是8节编组（个别线是6节），平均下来每一列车长140米。 二号线的A型车，每辆车长190米 七号线的B型车，每辆车长140.25米 九号线的A型车，每辆车长203.6米 三号线的新车，即将上线，具体型号未知 根据现有数据计算，一辆地铁列车至少能坐1000人！
比如，成都地铁的一列8节编组的A型地铁新车，其每节车厢长度约140米；一个地铁列车运营小组由一名司机和两名助理司机组成，三列地铁列车为一个动车组。这样算下来，一个动车组的座位数大约为760个。而目前成都地铁全线网每天的客运量约为510万人次，平均下来，每辆车能够承载的乘客人数大约为650人次，也就是说一天之内每个乘客的平均接触时间大约为3分钟。 这还是在新车没有安装安全门的情况下得出的数据，一旦加装了安全门，座席数则会相应减少。 按照《地铁设计规范》中要求，“载客人数按每平方米500人的标准进行设计”。这意味着在发生危险时，每个乘客能够在3分钟内顺利逃生。
不过，在现实生活中，由于地铁车辆编组、运行间隔等变化，以及乘客上下车的时间长短不一，有些线路的地铁列车确实出现过超载情况。 比如说北京地铁13号线，因为该线是高架线与地下线相混合的线路，所以导致车辆需要往返行驶于地面与地下之间，行车的稳定性得不到有效保障，出现故障的概率也相对要高一些。有乘客表示，自己曾在高峰期乘坐13号线下班，“人挤人”的情况让人有些害怕。 北京交通大学土木工程专业教授张俊青曾经介绍，如果地铁拥挤度达到一定数值后，就会增加地铁事故的隐患，“如果乘客密集到每平方米500人就超出了安全值，一旦地铁因突发情况停止运行，就有可能造成人员伤亡”。