地铁遂道有多宽？
北京地铁的隧道，最大的是位于京港澳高速附近，由四段地下盾构隧道组成，单线长2385米，总工期162天。工程采用“公路+地铁”共同承压的隧道结构形式，在不影响高速公路行车安全的情况下，实现了地铁安全、顺利穿越。 这是国内第一次成功利用现有高速公路下方空间建造地铁线路，也是世界上首次运用盾构法施工穿越高速公路。
西安地铁一号线竣工时，有一条微博非常火爆，发微博的人叫李彦宏，就是百度公司的创始人。 他发布的这条微博是这么说的，“早上乘地铁去上班，意外发现一个现象：地铁里竟然有信号，能上网！这简直太不可思议了！于是写了一篇短一点的博文告诉别人，结果竟然被转载了10多万次……” 李彦宏提到的这个现象，其实指的是西安地铁一号线建成的时候，同时具备手机信号覆盖的功能，这在全世界都是首例。
为什么能把手机信号引入地铁？这得从西安地铁的建设说起。 在建设地铁的过程中，工程师们遇到了两个难题，一个是地下水，另一个就是手机信号。因为地铁是埋在地下的，不可能单独为手机信号建设基站。如果采取传统的打洞方式，又在有限的空间里，很难解决。最后，技术人员在盾构机中加入了电缆槽，使信号传输得以实现。