光州没有地铁吗？
韩国首都首尔有地铁9条线，全程820公里； 南部港口城市釜山有地铁3条线； 西部工业重镇大邱有地铁1条线； 东北角地区城市大田也有地铁1条线； 而东南部边境城市光州目前是没有地铁的。 作为韩国人口第二大城市（第一是首尔）、重要军工和重工业基地的光州，其实早在上个世纪七十年代就开始规划地下铁了。但由于韩国军政府当时更看重铁路和高速公路的建设，所以把地铁的规划让位于这两种基础设施。
到了八十年代后期，由于光州的市区道路拥堵不堪，加上光州地处冲绳海槽地震带上，每年都要遭受数次严重地震侵袭。为了缓解地面公交的压力，建设更加环保的公共交通系统，光州第四次申报了地铁修建计划并得到了批准。 九十年代初开始施工建设，原计划修建7条线路，总长44.5km。第一期工程修建3个隧道和配线，全长13.2km。然而，就在这时期突然停工，因为韩国政府要求所有建设地铁的城市先暂停新项目建设，集中力量修建成型的地铁线。
直到2006年，由于光州人口急速增长，城市交通又一次陷入极度拥堵的状态，而且原有的公交线路大部分都集中在市中心区域，对城郊居民来说相当不便。为此光州市民多次举行游行示威活动，要求当地政府重新启动地铁项目。
于是在2007年，沉寂多年的光州地铁重新启动，并迅速完成了第一期工程的剩余部分以及第二期工程的招标工作。2009年6月，一期工程全线通车。 不过，因为初期投资资金的问题，二期工程被一分为二，先期只修建了原计划在二期建设中先期的5站路段，即位于市中心的5座车站。
但即使这样，5座大站的开通极大地改善了市中心的交通状况，而地铁的运行也带来了新的商机，周围的地价有了很大的提升。