目前18条，2065公里。 未来预计有23条（2021年），4155公里。 更新一下答案，最近好多朋友来咨询我上海地铁规划的事情，我特别认真地做了这张图！欢迎大家转发！
注：由于政府未最终批复所有线路，所以此图仅供参考哦～
另外说一下大家关心的一点，在建的磁浮线会不会影响后期地铁建设呢？ 答案是绝对不会！ 上海轨道交通的建设原则是“多网融合、换乘便捷”，也就是说今后上海的轨道交通会是线网化布局，所有线路一起建设、共同运营，没有先后的顺序。 而一条地铁修建的过程中会经过详细可研、立项审批、施工图设计、招标施工、竣工验收等多个环节，并非一蹴而就，所以在建一条地铁的同时，其他的线路也在同步设计开展。 最后，希望这个答案能对大家有帮助呀~有问题也可以评论或者私信我哦～
濮阳心馨优质答主18条 2023年，上海的轨交系统会达到405.3公里（含磁浮）/759座车站，到这个时候，我们每平方公里人口密度就会超过东京。
但问题是，这些线路大部分是20世纪八九十年代建设的旧线改造和新建，没有一条线路是全新建设而成的新线了——除了今年要开通的16号线、机场联络线和金山铁路外！所以，虽然上海有18号线这样的“新”线，但实际上都是上世纪七八十年代建成的旧线或八十年代建成的中兴路-北横通道工程的一部分…… 这说明什么问题呢？
这说明在20世纪五六十年代，中国就已经有了非常完整的交通规划体系；并且这一整套的规划理论到现在依然适用。 同时这也验证了我们现在的城市规划师们经常说的一句话——“现在修得不够，但是留足了发展空间……” 在我国乃至全世界都如此推崇这种规划的今天，我不得不说，这真是中国的伟大之处啊！
