地铁铁轨多久换？
这个问题，我原来在铁路上的时候见过。 铁道上面行驶的列车是重载货运列车，对线路的磨耗是很严重的，尤其是钢轨和道砟（道碴）。根据客货列车的不同的运行类型，对线路的养护维修时间是有不同规定的。 一般情况，客车每公里平均耗资0.36元，货车则是0.28元。
因为客车的速度相对较低，所以列车行驶每一千米对轨道的压力大于货车。同时由于客车车厢的横向阻力小于货车，同样长度路段的冲量(单位时间内通过的车轮对轨道作用的力矩)也大于货车——因为冲量和磨损率成正比。
但是，客车带来的污染和噪声要远远低于货车。虽然从成本上来说，货车保养的线路更适合铺装铁轨，但从环保和经济的角度考虑，运营中还是客车优先。 另外，考虑到乘客的感受，一条线路上的列车速度应该是保持基本一致的。如果速度差距过大，会带给乘客不适的感觉；而且为了兼顾速度低的列车，高速列车也会需要额外增加动能，造成浪费。
当一条线路上的列车速度不一致的时候，就会对线路产生不同的磨耗，进而影响列车的运行安全。我们看到的地铁或是高速铁路，总是保证了一样的速度和一样的舒适感受。