地铁回归几个g？
首先，作为一个从有地铁就开始坐的上海土著，我挺怀疑这个“回归”的说法。 什么叫“回归”？我读书少，可我不信“回归”两个字是这样用的。 再说了，地铁又不是你家开的。上海1965年第一条地铁开通的时候，你们又没赶上（可能有人会说，我外公外婆那时候就生活在南京东路附近，可是他们那个年代还是“有钱没钱，回家过年”的时间段，家里没有老人孩子肯定是不出差的）；后来70年代第二条地铁开通时你也没赶上；80年代第三条地铁通到你单位附近了你说你没赶上…… 反正我现在是每天地铁通勤，早上6点半出门，晚上17点半到家，一天到晚在地铁里混两天也就过去了，也没什么感觉啊（可能我比较麻木不仁），也不觉得有什么缺失。
再说了，地铁又不是你家开的。现在轨道交通覆盖的城市面积比20年前大了不少吧，你可别以为当初没通地铁的地方就不存在了哦，只是交通方式没那么多元而已。比如当年公交车到不了的地方，地铁现在可以到了；以前没有公交的情况下，人们就用自行车、电单车、马车甚至走路上班，现在有了地铁，人们就可以开车+乘地铁上班了呀。 在我看来，地铁的“新”主要体现在速度快、准时、空间宽敞、环境较好等方面；但要说什么“穿越时空”、“回到过去”之类的，未免太夸张了点。 对了，前几天我刚看到了一个关于苏州的新闻，苏州也是老牌历史文化名城了（估计比许多地级市都老），可是看看人家苏州的规划——到2035年建成“全球卓越城市”，简直不能更高大上！