苏州地铁还是轻轨？
先上图， 苏州轨道交通目前共有5条线路在建（即3、4、5、6及S1线），总长度达290公里；到2024年，线路数量将由现在的5条增至7条，通车里程达到580公里以上！ 从图中可以看到，苏州地铁建设规模之大，全国少有。而且这还只是已开通和即将开通的线路，如果在建的几条线路顺利的话，未来苏州的地铁网络将更为庞大。
至于大家关心的票价问题，根据发改委的批复，最高票价为地铁运营企业综合考虑乘客出行时间、距离、消耗的能源和维修保养成本等因素提出来的，经市政府批准后公布执行。 根据规划，未来苏州地铁实行的是计程票价制： 地铁票价实行多层叠加，由车站间距、列车重量、车辆运行时间等因素决定。起步价2元可乘坐6KM，2~7km票价1元/人·km，7km以上每增加1km票价加收1元/人·km，以此类推。 也就是说，在起点与终点之间，所行驶的公里数越多，所花的费用就越贵。例如从市中心到大悦城，有5.8km，按照起步价2元计算，乘坐地铁需要花6元，而从市中心到石湖大桥北则有11.8km，花费9元。