我来说明一下，根据我的经验地铁延误时间如何确定的问题主要是由交通部门负责审核的，他们一般会有专业的队伍来做这种事情——毕竟每年全国各主要城市都会发生无数起地铁延误或者交通事故、甚至造成人员伤亡的情况（比如之前的北京西直门桥地铁施工事故导致20多人死亡）；需要特别指出的是这些工作并不是由交警来负责的，交管部门不处理此类事故，具体可以参看GB/T -2015 《道路交通事故术语》第7页： 确定地铁延误时间的标准应当统一且明确，不能因为具体负责检测单位的不同导致结果出现偏差。
下面给出一种比较简单粗暴的方法供参考： 在事故情况下，一般情况下地铁会在一个站台上停留数分钟作为备用，所以如果在事故发生后的几分钟内地铁在站台停靠并打开车门，则可以认为此时地铁已经延误（当然这种情形下通常会有乘客反映“车开了”的情况）； 另外一种情况是某些地铁路线可能没有配备列车的自动监控系统（ATS），在这种情况下判定地铁延误就复杂一些了，建议参照当地交通管理部门的意见进行判断——不过这种情况我不太能想象，因为没有ATS的地铁线路应该已经很少了……
以上，请参考。
闫子皓优质答主评定地铁延误一般涉及以下几个步骤：
1. 数据收集：收集地铁运行的各种数据，包括列车运行时间、发车时刻、进站出站时间、运行速度、区间距离等。这些数据可以通过地铁信号系统、调度系统等手段获取。
2. 界定延误标准：设定一个合理的时间标准，如5分钟、10分钟等，作为判断地铁是否延误的临界值。当列车实际到达时间超过计划到达时间的临界值时，视为发生延误。
3. 计算延误时间：对于已经判定为延误的列车，计算其实际到达时间与计划到达时间之间的差值，得到延误时间。
4. 数据统计与分析：对收集到的所有列车的延误数据进行数据统计和分析，计算延误率、平均延误量等指标，以评估地铁整体的运行效率和准时率。
5. 原因分析：根据延误数据，分析造成地铁延误的原因，如设备故障、突发事件、交通拥堵、恶劣天气等，为改进管理措施提供依据。
6. 采取措施：根据延误原因分析，采取相应的措施改善地铁运行，如加强设备维护、优化调度计划、改善交通组织等，以降低延误率。
总之，评定地铁延误需要对各种数据进行收集和分析，通过界定延误标准和计算延误时间来评估地铁运行的效率和准时率，并针对延误原因采取相应措施进行改进。
