临沧地铁有没有?

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作为在临沧市工作生活的外地人,就这个问题说下自己的看法,纯属个人意见,欢迎一起讨论! 首先,从需求来看,临沧是否具备建设地铁的条件。 近年来,随着临沧市的快速发展,城市规模不断扩大,人口不断聚集,交通拥堵现象也愈发严重,据相关统计,目前市区车流量每日达50万辆次,交通运行的压力可见一斑。

其次,我们看下国内类似情况的做法和案例。 作为与临沧市区人口数量接近的省会城市,成都也曾遭遇相同的困境。但自从2016年底开始修建地铁后,交通情况明显好转。通过观察我们可以发现,成都是典型的“以地下空间为支撑”来发展地铁的城市,其建设用地节约与利用率得到了很大的提高。

再来看临沧,由于地理环境和自然条件的限制,我们无法像北京、西安那样“挖出一片地”建地铁,也不能像成都那样“向地下要空间”建地铁。于是有人提出像广州那样在地面“建起一座城”的方式建设轨道交通。当然这种方案显然不切实际。 最后,我们看看国外其他城市的经验。 为应对严重的交通拥堵问题,日本于上世纪60年代开始修建高速公路,到90年代已建成了连接全国的主要高速公路网,大大缓解了城市交通压力。为此,有不少网友提议借鉴日本的建造技术修筑临沧公路隧道,或是在市区中心建造一条类似重庆长江索道那样的空中列车。我个人觉得这种方法值得商榷——成本太高且不具备现实性。 综上,我认为解决临沧市区当前拥堵问题的有效方法是加快实施中心城区道路畅通工程,合理优化路网结构;同时加强公共交通建设,调整公共出行结构,如加快中心城区公交车提速增效及智能化刷卡支付系统的建设等。

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有啊,昆明地铁修到临沧了! 去年9月28日,云南在建最大轨道交通项目——昆明市轨道交通五号线一期工程开工。这条线路西起世博园站,沿北京西路、学府路、人民中路和青年路向东至圆通寺,全长约17.9公里,设16座车站,其中地下线5座,高架线11座(含换乘节点)。 五号线连接着昆明市的多个城区中心区域,对于促进城市发展,方便人民群众出行有着重要意义。

据称,目前,该工程土建累计完成投资额约30亿元。随着盾构机在五号线的掘进进行,将有效缓解城市交通压力,减少沿线居民出行不便等问题

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