高铁长沙到深圳要多久？
在湘粤非枢纽、京港台枢纽，也就是衡阳东站与广州北站之间设了三个车站，分别是新韶站（在建）、英德西站（在建）和郴州南站。其中英德西站与新韶站之间只相隔20公里左右，但由于处于隧道中，两站无法直接互通；而郴州南站与英德西站相距70公里左右，通过京港澳复线可以直达。 从规划图上看，新韶站至英德西站区间与京港澳高速公路共走廊，采用隧道方式穿越南岭山脉，而在衡阳北部的衡山-全南高速公路也即将开工，建成后将进一步加强湖南与粤港澳大湾区之间的联系。 另外根据《中南地区城际轨道交通网》的规划，除已开通运营的广深城际外，还将建设沪昆～港澳通道、厦深港城际铁路、环渤海—粤港澳通道三条干线通道以及多条支线。
以北京为例，将通过新建联络线的方式接入铁路网络，即在北京与天津滨海新区之间修建一条线路，途经河北雄安新区，然后在津冀地区与京沪高速铁路相连接。这样以来就可以跟上海联通起来，形成一个完整的大湾区“十字型”铁路。 根据目前的计划，这条联络线会先修一段，从北京丰台区的卢沟桥出发，向北到达北京朝阳区的双桥，之后再向东延伸到通州区的北运河西，最后向南进入廊坊市区境内。 在湖南这边，则将在常德、益阳、娄底、邵阳等地增设高铁站，与珠三角实现联程联运。此外还规划建设渝湘平桂广、兰广、甘青宁新等快速客运通道及支线，形成纵横交错、覆盖全省的快速铁路网。 到那时，从长沙到深圳只需要3个小时即可抵达。