襄阳地铁建几条?

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作为在襄阳城建领域摸爬滚打十几年的从业者,可以明确告诉大家, 首先,地铁不是武汉、成都、西安等城市想建造就能建造的,必须纳入国家发改委的审批序列,有建设规划的,按照建设规划来,没有建设规划的一分钱关系都没有(此处应给发改委大大的掌声)! 目前来讲,全国除已建成通车并运营了几年的天津滨海轻轨外,其他城市的轨道交通包括地铁、城际、城铁都在规划阶段。作为中部地区的省会城市,襄阳的地铁也早在12年就进行了申报,由于各种条件所限,直到今年初才由国家住建部正式批复。根据环评报告,襄阳市城市轨道交通一期工程将新建3号线和4号线一期两条线路,全长约65公里;二期工程将对1路和2路进行延长。

其次,虽然国家批准了襄阳市的轨道交通一期建设规划,但并不意味着马上就会动工兴建。根据国家发改委的规定,报批建设用地前的准备工作包括:项目立项(或核准、备案)、用地预审、环境影响评价、融资方案等,这些工作完成并经审核批准后,才能办理建设手续,而动工兴建的步骤又必须在项目法人取得施工许可证后,方可进行。 在我看来,目前襄阳的首要任务还是做好1、2号线的建设工作,毕竟这条线的客流规模大,建设周期短,对周边交通的影响小。3号线和4号线一期因为穿越城区的范围广,建设难度和拆迁量都比较大,如果进展顺利的话,估计要在“十二五”期末或者“十三五”初开始动工,不过这也只是我的初步估计而已。至于你说到的五六号线,按照城市发展规划,要等到2030年乃至更后面才有可能建设。

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从2013年提出修轨道交通到现在的2018,终于要开始动土了(虽然只有一条线) 而且我注意到新闻里还说了几个项目呢。比如,在襄州区张湾片区规划建设一个综合交通枢纽工程、建设“四路”和“六桥”、打通断头路和瓶颈路段等 还有关于“两纵一横”的在建道路及桥梁工程。其中,西一环至汉江大桥连接线新建段将于年内建成通车;汉唐大道延伸段将在今年年底开工建设;东二环南延线也将于今年开工。 “两纵”是指内环线、内环高架快速路 。目前,内环路正在加快建设中;内环高架快速路已完成了初步设计方案。 “一横”是指人民路跨线桥,将采用下穿式交通设计。 目前,人民路上跨铁路桥正在紧张施工当中。

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