济南地铁有多慢？
我来回答一下这个问题。 首先，从建设速度上来看，济南的轨道交通建设速度算是比较快的了。 济南建城市轨道交通之前，先建的城际高铁和城际铁路，这个速度应该不算快了。
然后，我们再来看看其他城市的轨道交通，尤其是修建难度更大的地下铁！ 先看看国内几个有名的堵，比如北京地铁13号线西段、上海地铁1、7号线、武汉地铁2号线。 这三条线都是地面线路，而且并不是新建的，而是对既有线路的改造。北京和上海的线路都是东西走向，在武汉则是南北向，但是它们有一个共同点：都面临交通拥堵的问题。
再来看天津的地铁3号线，这条线路也是东西方向，但是比北京的13号线好点，没有下穿公路，只是穿过铁路。 但是，我们不要忘了，这几条线的修建年代都比较早。 比如，我小时候（90年代初期）去北京的时候，坐火车经常会经过北京地铁13号线路过的地方（北边没通的时候走西直门），那个时候还没有修地铁呢，只有京包铁路和地铁轨道。后来才慢慢修建起来。
再看深圳，也是改革开放以后才修建的。深圳地铁1、4、5号线，都是地下的，而且是南北向或者东西向，并没有拐弯。但是从建设时间上看，应该算很快速的。 最后我们来看看日本的首都圈新干线。这速度……我就不说了。
我个人认为，济南的轨道交通发展相对较快，主要得益于经济的增长和土地价值的提升。因为修建一条地铁一般需要三到四年的准备时间，然后开始施工，五年后通车运营，中间还要克服各种困难。
以济南现在的经济社会发展水平，有能力承担修建地铁的费用，毕竟有中央财政补贴。如果经济水平再下降一点（相当于现在东京的水平），估计就要拖拖拉拉了。