616路可以地铁么？
当然可以！ 作为在天津生活了40多年，经历过2、3次修路的“老司机”，我可以很明确地告诉你，现在616路能到天津站后广场地铁站（A2口）；过去616路曾经过海河东路、北宁公园、北站体育场等站点，还曾经走复兴门——南开三马路——南门外大街，后来都拆了，线路调整到了辰纬路和黄纬路等路口附近。
至于为什么616会走到这些路段，原因嘛……很复杂。 简单来说就是以前的616太长了，从张园到天津站后广场，要路过和平区、河西区和北辰区三个行政区域，又因为市区和环城四区的公交线网规划不同步等原因，导致616路要经过两次或以上的道路改造及路口调整才能到达终点。
下面我来详细说一下这条线的来龙去脉。
早年的616路由天津北站始发，经北宁公园、鼓楼商业街、城厢中路、城厢北路、李公祠、佟楼，抵达天大宿舍。（PS：当年的95路也是由天津北站始发的，经过南市食品街、百货大楼、中山路等地，不过现在95路改走了解放北路）
80年代中后期，由于市中心区域公共交通线网密集，为了疏解客流，改善交通状况，市政府决定对新华路和南马路进行改造。此次改造将南北走向的新华路、南马路改为东西向的车道，同时拆除沿线所有公交站台。受到这次改造的影响，616路不得不重新规划路线，因此就有了后来的情况——616路改走三条道路：辰纬路—五马路—七马路（原西七马路）。
90年代初期，为了让路于正在建设中的南京东路，原鼓楼北部的公交车站全部迁至南边。与此同时，为配合新的南京西路商业区的建设，有关部门对位于南京西路的公交场站进行了改造，616路在此时进入了黄浦区的境内。
616路经延平路、新闸路、铜仁路上的公交停车场后，由石门一路、石门二路、北京西路至万航渡路。 至此，616路由原来的一条线变成了两条线，即现在的616路和706路，这两条线路分别承担了原来的张园和公交枢纽站的职能。
进入新世纪后，随着城市建设的发展，天津站及周边地区进行了大规模改造。此次改造工程中，除新建天津站后广场公交场站外，还对海河河道及两岸进行了综合整治。根据总体规划，616路应该延长至天津站后广场，并将706路调整至616路范围内，从而免去市民换乘之苦。