飞机哪个天气?

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1. 低云,低云是指云底高度低于机场海拔高度的云。根据云底高度和云中可见度将低云分为3个高度区间: A:0m~250m,如浓雾、层积云、浓积云; B:250m~600m,如水母云、高积云; C:600m~2km以上,如卷云、高山云海等。 A区云的透明度小于1/4 km(即目视条件很差),在B、C区云层中虽有改善,但最大视野一般不超过5公里,这类天气条件下的飞行称之为目视条件的飞行。在这种天气下起飞、降落对飞行员及地面人员都充满了挑战。如果遇上浓雾天气,地面可见度甚至不到1公里,机长必须凭借仪表飞行的能力才能安全完成起降任务。而在晴天或晴天转云的飞行中,由于阳光照射产生的光电效应,还会带来一些特殊情况的处理。这些都对飞行安全构成了较大威胁。了解各种天气现象的特征以及产生的原理非常重要,只有掌握了其中的规律,才能在飞行中做到有备无患。

2. 风暴 风暴是产生于强烈对流的积雨云(雷雨云)中的强风暴雨天气。按照不同的划分标准,可以把风暴进行多种分类。比较常见的是按生消特征进行划分的雷暴和台风两种。 一般来说,雷暴形成于暖湿的季风气候中,多发生于夏季。其发生机制与热雷雨有关。而台风是一种热带气旋,常给沿海区域带来大风和强降水。它是由热带空气堆积形成的。除了以上两个常见的划分标准外,还可以按照风暴的范围进行大小划分。这里介绍的风暴是狭义的概念,只包括大气中的降水系统,不包括雨雪混合的雨雪云。

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一般情况下,晴天飞行比雨天好;白天飞行比夜晚好;低纬度地区飞行比高纬度地区好;平原地区飞行比山区、丘陵地区好。

因为晴天能见度大,气流较平稳,气压、气温变化不大,有利于保证飞行安全和提高航行质量;雨天降水、低云、低能见度及大风等恶劣天气时有出现,对飞行不利;白天有太阳,地球表面受热均匀,气温较高,气压较大,不利于气流乱动,且白天视野好;夜晚反之,且能见度小,对飞行不利;低纬度地区主要受单一气团控制,大气比较稳定,有利于飞行;高纬度地区距离极地较近,容易受到冷空气侵袭而形成风沙天气,而且昼夜温差较大,气流易乱动,对飞行十分不利;平原地区地面平坦,大气环流易受地球大尺度地形的调节和控制而使大气比较稳定,飞机可作低空飞行,能见度较大;山区和丘陵地区受局部地形影响,气流乱动十分频繁,而且有高山存在,使飞行高度受到限制,能见度也较小。

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