1.广州南站，也叫广联（新）站 位于番禺，接广深港客运专线、贵广客专和南广铁路。乘坐地铁7号线直达，在“广州南站”下车即可。 公交：到广州火车站总站或者流花汽车站坐301路或254路至广州火车南站下。 2.广州北站 位于花都区的广州北站是全国四大铁路客运站之一。接京哈——沈阳高速公路，途经北京至香港九龙的京九铁路。
地铁：乘地铁2号线在北延段（嘉禾望岗—三元里）到达广州北站。 公交车：在广州汽车东站乘坐185路公交车到终点站即达广州北站。或者在广州市汽车客运总站（市站在广州火车站附近）乘坐广州北部的班车也可到达广州北站。
3.广州东站 连接京港澳高速，途径京哈-上海高速公路，沿线的秦皇岛北站是国家一级货运枢纽。 地铁：乘地铁1号线或3号线在北延段到达广州东站。
公交车：乘坐k301、b16、271路等公交车到达广州东站。
单于凯然优质答主广州南站
广州市番禺区石壁街站前北路。是大型铁路客运枢纽客运站、珠三角城际枢纽客运站、穗深莞城际枢纽客运站。总建筑面积为46.51万平方米，是亚洲最大的高铁站之一、全国首例海绵火车站。
广州南站途经铁路线路有：广深港高速铁路、南广铁路、贵广铁路、武广客运专线、广珠城际铁路、广珠货物线、广州铁路外绕线、广佛环线、东南环线、广湛高速铁路、赣深高速铁路、广永高速铁路。
广州南站共有3层。地下一层为出站层，是地铁及南北两片区城市通廊的所在地；地上一层为地面广场层；地上二层为国铁和城际列车候车层；地上三层为长途候车层、落客车道及广珠线站台层；地上四层为站台层。
广州东站
广州东站位于中国广东省广州市，是京广线（铁路支线）上的一个客运火车站，也是广州地区的三个主客运站之一。在广州地区的铁路客运系统中，广州站负责京广线的普速列车和少量城际列车；广州南站为大型高铁客运枢纽车站，主要承运武广高速铁路和广深港高速铁路的列车；广州东站主要承运广深铁路的客运专线和少量京广铁路的普速列车，也有往汕头方向的旅客列车。
广州东站建成于1996年5月，站房面积约56，407平方米（第一期工程面积），最高聚集人数为7，000人。车站建成时为两站台四股道规模：1、2站台办理广深、广九铁路的旅客业务，3、4站台办理京广铁路的旅客业务。原广州东站是20世纪30年代初期广九铁路广州至石龙段落成时新辟的一个车站，位于现今天河区华师附近，1973年因广深铁路复线需要而改为华师车站。
广州东站办理普速、快速和高速列车旅客乘降业务。其中高速列车为广深港高速动车组，其余快速旅客列车以广深线列车为主。广州东站始发客车38对，途经及终到列车92对，合计130对。
广州火车东站距珠江新城CBD仅1公里，是广州东部重要交通枢纽。广州东站至广州南站的广深庆捷轨铁路已进入施工阶段，预计2017年底投入使用，届时广州东站可实现与广州南站、佛山西站轨道交通互联互通，广州东站铁路枢纽的区位优势将更为凸显。
广州北站
广州北站是位于中国广东省广州市花都区的一座客运火车站，建于1990年，是京广铁路的沿线车站。广州北站也是广清城际铁路线上的停靠站。
广州北站原为京广铁路线上石陂站，1990年广深铁路修通后，广深铁路与京广铁路在广州北站交汇。广州北站原为普速车站，本站发车开往北京西、哈尔滨、郑州、襄阳、邵阳、衡阳（湘桂线）等地，广州北站同时也是花都地区的长途汽车中心站。广州北站现已开通广清城际至清城方向列车。
广州火车北站位于广州市花都区新华镇106国道与107国道交会处。距广州市中心25公里，距广州白云国际机场仅5.5公里，交通十分便利。广州北站现有旅客列车日常开行19对。广州北站改造工程是按普速铁路和高速铁路交会的综合客运枢纽规划建设，规划有武广客运专线、京广铁路以及规划广州至清远线等多条铁路线路，将建设成为客流量2000万人次的铁路综合客运枢纽，成为北上湖南、湖北、安徽、山东、北京，西进重庆、四川、贵州，东去沪杭甬等华东省份以及南下广西、海南等华南区域的重要枢纽车站，届时将承担京广线广州地区大部分客车的始发终到作业。
广州西站
广州西站，位于中国广东省佛山市三水区，邮政编码为528150。目前为二等站，是广茂线上佛山三水区主要客货运车站（现货运作业已停止，车站等级由一等站改为二等站），同时也是广海物流的主要装车点。
广州西站建于1934年，有广海线经过该站，现办理客运、货运业务，车站及其上下行区间均未电气化
