有没有广州站?

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有的呢,广州是南方最大的铁路枢纽,有京港澳高铁、粤湘渝黔铁路通道在这里交汇,还有广联达的联络线经过这里与郑西高铁相连。

广州北接湖南省会长沙,通过京港台高铁可到达京津冀地区;东连东南沿海城市厦门,通过合福高铁和兰广铁路可达西北地区;南邻深圳,通过广深铁路和厦深高铁可到潮汕地区和台湾地区;西北可与贵阳相连,通过渝贵铁路抵达川渝地区。 同时,它也是华南地区的公路运输中心。

以广州市为中心,辐射广东全省及广西东部、湖南西南部、江西南部等地区高速公路网密度达到47.8公里/百平方公里(2015年底),比全国平均水平高出近36%,已经构成广域覆盖、四通八达的综合交通运输网络。

从空中俯瞰,由北向东延伸的京港澳高速和G4W(广珠)高速在广州市区中部形成“十”字交叉,向四周放射的高速公路形成一张密集的大网,将广州各片区紧密联系起来。 而随着珠三角地区城际交通网的建成,未来广州至周边城市的时空距离将进一步缩短。 目前,广州正在建设连接佛山、中山、珠海等市的广佛都市圈轨道交通;规划建设的穗莞深城际轨道向北可直达广州市中心,向南则连接东莞、深圳,实现珠三角核心区域一小时快速互联互通。

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为做好广州东站普速列车转移准备工作,8月15日,广州市交通运输部门组织广州市工程建设监理有限公司、设计、施工等单位相关负责人对普速列车转移涉及的广州站东广场交通疏解工程开展现场勘查和专项检查,并召开专题会议对交通疏解方案和施工组织方案进行审定。

方案经审定后,相关单位将加快开展东广场施工改造。改造期间广州市交通运输部门将持续加强广州站公共交通服务保障。

广州东站普速列车转移是加快推进广州枢纽能级提升的重要举措。普速列车转移后,广州东站将为广州铁路枢纽预留能力、构建和完善功能,按规划广州东站未来将接入赣深高铁、广州至汕尾、广州至珠海(澳门)等国家和城际铁路。

下一步,广州市交通运输部门将统筹做好运输服务和枢纽建设各项工作,确保广州东站普速列车转移工作顺利实施,更好地满足市民出行需求。

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