广州昌岗站有什么？
昌岗，一个被遗忘的火车站 （一） 提起昌岗，老广州应该会想起昌岗街、昌岗路、昌岗东路和昌岗西路，以及位于海珠区工业大道北的昌岗客运站等。 但提到“昌岗”这个地铁站名，或许很多人会感觉陌生。 “我在昌岗站下错了！”“从昌岗走到江南西路要多少时间呀？”…… 在很多新广州人的印象中，这只是一个普通得不能再普通的地铁站名。甚至有人表示，自己坐了多次地铁都没有听说过这个站点。 但是，这里可是曾经广州铁路枢纽三大客运站之一啊…… 早在上世纪50年代，这里便已修建了月台和站台，成为广州东站—广州北站—广州西站的铁路干线通道。
1974年开通的广深铁路电气化改造后，这条线路的客车由广州南站经石围塘站进境，通过车站南侧的铁路涵洞进入车站东侧的货场。 由于当时这一带还是城乡结合部，又处于广州旧市区的西北端，因此这里的交通还比较便利。 除了有轨电车经过之外，10多条公交线穿行往返于周边居民区与这里之间。
虽然被称为「站」，但当时的昌岗并没有站房，只有几间平房作办公用。进出站旅客都要穿过平房内的小铁桥，通过铁轨上方的涵洞来往。 由于交通较为便利，加上当时广州火车头车站尚未建成，因此昌岗在八九十年代相当热闹，客流量很大。
随着时代的发展，城市的扩容，过去的城中村纷纷建起高楼大厦，昌岗也迎来了自己的华丽转身。 (二) 2004年底，连接海珠广场和火车站的地铁一号线南延段开通运营。 作为连接中心城区和火车站的南北向骨干线，它就像一条长龙贯穿整个城市，而昌岗就是这条巨龙须臾不可分割的一部分。
不过，让人想不到的是，如此重要的交通要道竟然没有设置地面建筑！ 直到6年后，即2010年10月30日，作为全国首个地下铁路交通枢纽，广州西塔（广州国际金融中心）下方的交通综合体——解放北路·昌岗中路地下立交工程才正式启用。
这个集地铁、公交、出租车和社会车辆为一体的大型交通枢纽，让昌岗再次成为广州交通大动脉上的重要节点。 尤其是以「广州塔」命名的广州新广播电视塔落成后，每年在此举行的灯会不仅吸引大批市民游客前往观赏，更使得附近商圈人气飙升。 据相关部门统计，2015年和2016年两个春节七天假期，广州塔及周边总接待游客数量达80多万人次。 而作为交通枢纽和商圈的核心组成部分，昌岗也因此实现了自身的价值再造。
（三） 时间来到2017年，随着广州地铁建设逐步向南延伸，途经昌岗站的地铁线路也越来越多。 目前，已经通车的地铁八号线北延段、五号线东延段分别于2018年底和今年元旦开通，而三号线东延段也将于今年底通车。 未来，还有十一号线和十六号线经过这里。 根据规划，新建的地铁枢纽采用TOD模式开发，建成后将实现空铁一体化运输，形成集机场快线、常规公交、社会车、出租车和非机动车等多种交通方式于一体的交通枢纽。 届时，这里将构建起“轨道+高速”的世界级交通枢纽，为广州实现“老城市新活力”注入强劲动能。