广州旧白云机场还用吗?

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还用的,只是规模比以前小很多了 以前老白云是一座航空港,就是有航站楼,可以起降各种飞机。现在只剩下一栋办公大楼和一条跑道。 现在的白云区新建设的“白云国际机场”叫做“广州白云机场”或者“新白云机场”,和原先的老白云机场是不同的,但是人们还是习惯称之为“白云国际机场”。

新、老机场目前都隶属于同一个企业,即“广州白云国际机场股份有限公司”(简称“白云机场股份”)。 1980年2月,经中共中央批准同意建立民航广州市局。3月7日,中国民用航空局正式发出《关于组建民航广州市局的通知》(中民航字〔1980〕59号),成立民航广州市管理局,负责管理所属的民航广州站(即今广州白云国际机场)和直属机关。

根据《通知》精神,民航广州市管局和民航广州站分别成立,同时挂牌。 民航广州站的管辖区域包括当时的广州、佛山、肇庆、湛江等4个地级市的全部地区和韶关市的大部分地区的航班。

到了90年代初期,又进行了几次扩能改造,在原有的东西两条跑道的基础上,增建了多条联络道,增加了一些相关设施,扩建了航站楼,使机场的吞吐量大大提高。

我1995年到广州工作,当时机场只有一座航站楼,分为A区和B区,国内和国际航班使用的航站楼是分开的,有专门的通道进入。 那时候进出机场非常方便,有地铁直达航站楼的地下二层。在候机厅里面还有很多休息室,提供餐饮和茶水。机场的安检十分严格,那时候还没有身份证识别仪,乘客要依次排队通过安检,先过X光检查行李,然后人工检查随身物品。

后来随着业务量的迅速增长,原来的航站楼已经不能满足需要,于是在2004年开始建设全新的T1航站楼。 新的航站楼启用后,老航站楼继续保留了一段时间,作为备用航站楼使用,直到2010年才彻底关闭。

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老白云机场已正式关闭。

记者从2004年建成通航至今年2月,白云机场已累计保障航班起降194万多架次,接送旅客超过2.41亿人次。在过去的10多年,白云机场为广州城市的国际化发展奠定了坚厚基础,有力地支持着广州经济的腾飞和对外开放的进程,是中国民航业发展壮大的见证者。

2004年白云国际机场正式建成投入使用后,老白云国际机场被纳入广州民用航空地面服务有限公司的运营管理。“2004年新白云开航后,老白云主要负责航空器维修、飞行培训、货运包机、通用航空和部分南航航班起降等工作。2017年白云国际机场共安排老白云机场使用计划5.8万架次,平均每天160架次左右。”广州民航地面服务有限公司有关负责人告诉记者,从2017年2月25日零时起,广州市内除花都、从化外机场范围内的陆空飞行活动,将一律在新白云国际机场进行。

据介绍,老白云机场正式关闭营运后,广州白云民用机场有限公司将按照国家民航主管部门批复意见,做好跑道、助航灯光、导航等设施设备及机场使用许可证的封存管理工作。

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