地铁有几个司机？
首先，地铁列车有两种，一种是有司机的MVGMF（地铁车辆）、另一种是无司机的APM。 有司机的地铁列车，国内目前运营的有两种，一种是接触网供电的BDM3A型地铁列车；另外一种是隧道内采用磁浮技术的FTB02型地铁列车。有司机制造相对简单，主要技术就是驱动转向架，通过传动装置带动车轮滚动从而让列车运动。
无司机的APM 主要是基于轨道交通自动控制技术与车辆智能运行技术而研发的具有自主知识产权的产品。系统能够根据线路图自动规划最佳路径，并选择最优的速度和动能控制模式，实现轨道车辆的自动驾驶功能，在不需要司机参与的情况下，能够让车辆安全、平稳、高效地行驶。
目前，我国研制生产的全自动运行系统已经实现了研发、生产和应用的全面国产化，并达到国际领先水平，成功实现了对德国、日本等轨道交通发达国家产品的替代，部分产品还出口到国际市场。 无司机的地铁列车在国内已经有几个工程示范和应用项目了，比如云巴、广州广连高速城际大巴以及武汉光速公交K17等等，这些项目的实施标志着我国的智慧交通建设又迈出了重要的一步。