作为一个在章丘土生土长的90后，对章莱公路真的是有太多感慨了！记得小学初中的时候，每次骑自行车去市里，都是走这条路线，一路骑着车子欣赏路边美景（可能更多的是景色吧），心情愉悦；高中大学更是不用说了，每逢周末和同学聚一聚，骑车逛逛，那是相当的惬意啊…… 然而现在，汽车越来越多，道路两边却少了那种静谧的感觉，取而代之的是不断延伸的广告牌和越来越大车流量。
尤其是现在修了新立交桥后，从市区去章丘比以前方便了很多，但是总感觉心里不是滋味儿——那条我走了20多年的路，现在已经不复从前了… 说真的，虽然现在的章莱路比以前更加宽敞，车辆也比以前增多，但给我的感觉是脏、乱、差！希望有关部门能够好好整治一下。
包了了优质答主一般情况下，新车磨合期有2000公里的说法，超过2000公里就表示磨合完成。其实，2000公里以上也只是一般情况。汽车是由几十万零件组成的，有些部件是需要更长的里程来磨合的。比如：涡轮增压器一般要在3000公里才能磨合完成，自动变速箱要在6000公里才能磨合完成。如果按照一般情况，2000公里磨合期结束的说法，认为超过2000公里后，就可以随便大脚油门轰高转速、随意急加油、急刹车等，那就会严重损害发动机、变速箱和制动系统。所以，新车在刚过磨合期后，用车习惯上也应该像磨合期那样小心再小心。至少在行驶6000公里前，都应尽量保持发动机在低、中转速下工作，急加油、急刹车也要尽量防止。
从汽车使用角度来看，其实新车超过800公里后，汽车的所有系统都已进入正常工作状态，发动机及变速箱油底的脏物也已通过多次冷却循环排出润滑系统。车上的各部件也都润滑到位，可以正常工作。此时，汽车就可以按照使用要求正常驾驶了。如果用超过150公里的时速行车，发动机转速也基本上不会超过4000转，可以很好的保护发动机和变速箱。但如果是100公里的时速行驶，发动机和变速箱转速就不能很好的控制在2000-4000转/分的最佳工作区间内。如果驾驶较重的汽车，那发动机和变速箱转速可能就会超过4000转/分。这样长期使用，对发动机和变速箱会有一定损伤，并不能达到最佳的磨合效果，甚至出现一些磨合问题。所以，新车在磨合期结束后，以100公里时速行驶时速是更经济一些的选择。
