深圳电动汽车怎么租？
目前，在深圳有370个充电桩可提供租赁服务了！ 这些充电桩均由国家电网公司建设运营，充电价格按照电价和电费收取费用，相比买电动车省钱多了。 以一辆百公里耗电量为15kWh的纯电动汽车为例，如果用电高峰期，每千瓦时电价为0.6元，那么充电1次所需费用为9元人民币；若使用公共快充桩（功率40kW），满负荷充电2小时，能行驶400km左右，合人民币58元，不到一升油的价钱，非常划算。 不过，需要车主自己承担充电桩的安装、维护费和电池损耗费。其中，充电桩的安装费用由电力部门和物业协商确定，维护费用则由设备厂商或第三方运营商负责。而电池损耗费是按每年折旧1%来计算的，如果车辆在使用过程中出现故障，电池损失超过额定容量的70%，则需要按当时值赔偿。
以一台容量为60kWh的电动汽车计算，每年的电池损耗约为4.2kWh，折旧完电池只剩55kWh，不足以支持整车续航里程。 而对于消费者而言，最关心的话题还是价格。以60kWh的电动汽车为例，在享受国家补贴后，售价可以低于20万元，而如果通过租用电池，每月租金大约500元左右，比购买二手车更省钱。 对于出租车、网约车等运营车辆来说，电动化和智能化无疑是最好的发展方向。
然而，相较于道路条件较好的北上广，深圳的路况更加复杂，对新能源汽车的考验也更大。为此，车主们不仅需要考虑购车成本，还应该关注日常的能耗水平和补能效率等问题——毕竟跑得远才能赚的到钱。 对此，深圳出台了一系列相关政策扶持行业健康发展。如新建住宅配建设施要求，2020年起，新建住宅项目必须100%落实配建停车位，并且这个配比要满足小区人均车位不少于1：1.2的要求；还提出加强老旧车辆淘汰更新力度，引导公交、出租、公务用车优先采用新能源车。