长春汽车城在哪？
因为一汽和红旗的事，人们谈起长春总会想起汽车，于是有人就喊“长春汽车城”，还别说，这称呼比“新京”或“吉林省省会”听着要大气得多。可人们似乎忘了，在长春叫得最响、最受老百姓喜欢的总是“北方粮仓”。
的确，如果不是因了汽车，以一匹落后的、孤悬于东北亚荒原上的边陲小城而论，长春根本不可能成为省级行政中心。
可话又说回来，如果没有悠久的农业基础和后来的汽车产业的支撑，长春也肯定无法成为今天位居全国第十的强大城市。
正是因了这些原因，我曾一度认为，在“粮食之城”和“汽车之城”之外，我们长春还应该拥有第三个响亮的城市名片——林园之城。
有数据显示，从上世纪八十年代初到今年年初，长春的森林覆盖率已从39.2%提高到42.4%，市区绿化覆盖率达到45.7%，位列全国主要城市前列。
诚然，与北、上、广等国内大城市比，长春似乎还缺少些人文底蕴，经济活力也显得不那么强悍。但长春人并不傻，从对私家车疯狂追逐的势头就看得出，这里的人内心其实很是向往那个叫“现代”的生活境界。