湖北到重庆高铁要多久？
武陵山地区人口密集，是我国著名的“1元硬币头像”所在地，区域内包括恩施，张家界等著名风景，旅游资源丰富，但交通不便，制约了整个区域的发展。渝宜高铁建成之后，重庆到武汉的时间将由目前最快的10小时缩短为3小时，将对渝鄂两地的旅游、经济等产生巨大带动作用，形成时速300公里的沿长江高速铁路经济走廊，辐射带动武陵山区经济社会发展， 此举对加快三峡库区移民城市忠县、万州、宜昌市夷陵区城镇化进程和脱贫致富也具有重要作用。因此，重庆至宜昌高速铁路已被列入国家铁路网规划和湖北省、重庆市“十二五”铁路规划。2013年9月18日，在渝鄂铁路合作发展恳谈会上，湖北、重庆两省市人民政府共同签订了《重庆市人民政府、湖北省人民政府推进长江经济带铁路合作发展框架协议》，将加快推动沿长江高速铁路经济走廊的形成。
据武汉铁路局的公告消息，新建重庆至黔江铁路已经于4月初完成设计征集信息公告，该线路东起渝怀线渝中区重庆站，西至沪昆客专黔江区黔江北站，正线建筑长度约290公里。
新建重庆至涪陵段铁路技术标准按国铁Ⅰ级、双线、电气化、速度目标值250公里/小时及以上的高速铁路建设；涪陵至黔江段铁路技术标准仍按国铁Ⅰ级、时速200公里客货共线铁路建设。新建铁路引入黔江北站至沪昆客专疏解线正线建筑长度10公里，涪陵南-复盛段既有线技术改造27.058公里。同步改建既有沪昆客专黔江区黔江-黔江北线路所的上下行3线，延伸101米。全线新建车站5座，扩建车站2座。设计征集阶段期限大约15天。目前尚未确定开工和通车时间。
武汉至黔江高铁，起于武汉枢纽，经荆门、恩施到黔江，与郑万客专及渝黔城际连接。此前，武汉至黔江的线路走向经过荆门、宜昌或荆州、恩施。根据郑万客专的走向情况，武汉至黔江高铁暂定线路方案是，起于武汉枢纽，经孝感、荆门、恩施、黔江至重庆，线路全长760公里。