中国还有火车吗？
火车分为客运列车与货运列车。铁路客运在改革开放前是货运外的辅助，发展缓慢，1978年只完成客运量2.7亿人。经过30多年的飞速发展，不仅客运量增长了近十倍，而且运输质量发生了质的飞越。1997年至2007年，铁路进行了6次大规模提速调图，在主要干线的速度目标值达到了时速140～250公里，使中国铁路总体技术水平跃升至世界前列。铁路客运能力紧张状况得到有效缓解，旅客列车正点率大幅提升。2010年，全国铁路发送旅客16.67亿人，比上一年增长了15.2%，其中动车组发送旅客3.51 亿人，增长了一倍。京沪、京哈、京广、陇海、沪昆、兰新等近20个主要铁路干线实现电气化，客货列车最高运行速度达到时速200公里以上。中国铁路投入营运的1125对旅客列车中，187对特快列车中的绝大多数及快速、普通旅客列车的平均旅行速度超过每小时70公里。其中，11对列车在京哈、京沪、京广和陇海等提速干线上实现了一日达或夕发朝至，另有63个铁路枢纽、741个中间站实现同台换乘。同时，铁路运输的安全保证达到了世界上最高的标准。2010年，中国铁路发送货物32.15亿吨，增长12.3%，在综合运输体系中的比重达到13.8%。铁路货物运到期限缩短了10%～20%，货物发送、列车到达、卸车及时率达到95%以上。