目前，北京、上海等国内主流城市地铁的运营模式是：政府投资建造地铁轨道网络，组建集团公司（或委托给现有运输集团）进行日常运营和管理，同时通过授权经营的方式引入社会资本参与，形成“政府主导+市场运作”的模式。
我坐过几次，一般是下午坐车晚上到，早上坐车中午左右到 最早的一次是2个小时多一点，记得那是夏天下午两点多钟去的，晚上七点多到的，那个时候车速挺快的，车也少，所以很快就到了。
作为一个在东京居住了8年的外国人，以一个外国人角度来谈一下我体会到的东京地铁的便利之处吧（只谈普通地铁，不谈山手线等环线和私铁）。 1、无论什么时候进站上车，车内永远有人排队。早高峰的时候可能人比较多，但是基本上有座位的人都会主动让给需要的人。2、在地铁里几乎见不到带宠物狗的。
我是浙江人，在郑州上大学 来答一波距离问题 从杭州到郑州的铁路直线距离是1058公里 但是实际上要远得多 这是为什么呢？因为我国西北和西南部分土地广阔，而东南部则是多山的丘陵地带，所以从杭州到河南并不经过什么平原，而是先向西北再转向东南，走一个叫“之”字形的路程。
1、广州的鞋城在站西路，广州火车站附近。坐公车到“站西路”站下车就可以看到很多鞋店。 2、另外广州还有个最大的皮革市场，就在火车站的旁边，叫“流花市场”。里面分A区、B区和C区，卖皮革、箱包、服装等，非常齐全。
刚刚开车回来，所以还热乎着呢 全程高速，四车道的高速，车不多不少。从早上十一点开始，一路开到了下午四点。总车程五百公里左右。在安徽界内还有段省道，不过也很畅通，就是路边有很多正在修建的高铁站，一片热火朝天。。。高速费250元左右。