南京到上海动车要多久？
现在在南京南坐动车去上海虹桥，最快只要54分钟！ 3月28日起，南京南站将开通10条城际高铁线路和10条城际动车组列车。途经南京的沪宁、宁杭等两条城际铁路，以及经过南京的京沪京港台线，都将实行新的列车运行图。今后从南京去周边城市更加方便了 其中，此次调图中最为抢眼的便是“C”字头城际动车组列车的开行，这种时速高达275公里/小时的动车，将带来更环保、更快捷、高品质的出行体验。
以南京至上海为例，目前每天开行21对客车，平均40多分钟就有一趟。而未来，两地间的铁路交通将更加快捷——加开6对“C”字头高速动车组，全程仅需54分钟左右。同时，列车开行数量也将增加，最高峰时可能达到39对。 由于采用了全新的智能调度指挥系统，列车运行效率将迎来大幅提升。通过优化发车时间间隔、调整停站时刻等方式，确保旅客走得及时、走得起速、走得省心。
在现有基础上，新图中还将新增6.5对途经南京南站的高铁直达动车。这些车次不需要经停其他站点，从始发站出发便可直达目的地，运行时间也相应缩短；此外还有8对经由京沪高铁或兰广通道运行的动车车次，也有望经过南京南站，方便旅客前往长三角地区其他城市。 根据新的列车运行图，京沪间首次实现全天每10分钟就有一对火车往返行驶。 值得注意的是，这次调整后，北京南至上海虹桥间每日可安排两对高峰列车，使用重联车厢后，可实现最大载客量1700人，比原来增加了近一倍，这对缓解春运等节假日期间南北向客流压力具有重要作用。 新图中还新增了多组普客列车，为沿线地区群众提供更好的出行服务。 比如南通—南京—上海的T7788次特快列车，全程仅4个多小时，中途不停车，票价也比动车便宜将近10元。该趟列车沿途停靠的南通西站和南京南站均实现了公交化开行。