地铁分几种工作?

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首先,作为一个在地铁工作过四年的工作者来说,可以解答你的问题。 地铁工种很多,我仅能回答你关于运行和维修方面的岗位,领导岗位由于接触不多,不太了解。 运行方面: 司机,这个应该算最基本的了。负责驾驶列车,按照调度命令将列车开进隧道,安全平稳的到达指定站台。在正常情况,一个班次(8小时)来回两次。工资水平根据城市经济水平而定,一线城市薪资水平较高,二三线城市相对较低。扣除五险一金后,到手工资4000-6000元左右。主要付出体力的劳动,比较辛苦,但是收入还算可观。

检修人员分为若干工区,分别是车控室,车辆部,供电部,通信信号部,机电设备部,通号部等,每个部门都有各自的分工。以车辆部为例,负责地铁列车的运行监控,对发生故障的列车进行救援,日常的车辆检查,保养,配合司机完成出退勤工作等等。在不同的岗位付出不同的劳动,获取相应的报酬,综合收入在3000-7000元之间不等。

维修人员除了正常的八小时工作制以外的加班时间,根据单位规定,发放相应的加班费,节假日,春节等等,会有额外的福利,奖金等等。 以上仅仅是基于运营公司(地铁集团)给出的待遇,至于具体的工作地点,要看分配到哪些站点,有些站点比较清闲,工资待遇也就相应较低;而有些站点较为繁忙,工作强度较大,待遇也相对较高。

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目前就我见过的,有信号工(负责维护地铁列车和车站的信号系统)、电客车司机(驾驶地铁车辆的人员) 、检修(检查维修保养列车及各种设备)、安检人员(检查乘客是否携带危险物品并协助安保人员进行疏散引导)等岗位,当然这些工种具体又包括很多小的职位,每个部门还有多个职位.

另外就是一些比较特殊的工作了例如运营部里的调度室需要懂编程的工程师来操作控制台指挥列车的运行;而运营部里的大站还需要会写代码的人去编写软件程序进行监控,甚至要会做网站的前端页面。 而运营部的其他部分则需要一些对数据信息敏感的专业人才去做数据分析处理,还有一些人做财务统计分析。 总之,现在地铁的岗位分工越来越精细细化,而且专业门槛也越来越高,不是你想做什么就能做什么的了!

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