迪拜怎么打地铁？
在迪拜工作过两年多了，来谈谈自己对迪拜地铁的感受吧！ 先说结论——除了早高峰，其余时间段的乘客并不多；早晚高峰时段，每个线路的列车都几乎满载，但是乘客在上下车时还是十分秩序井然的；周末和节假日时，大部分线路都会延长运营时间以疏散游客并满足本地人的出行需求。
我在迪拜工作的两年间，亲眼目睹了从地铁1号线到7号线的建设全过程（3号线上课期间施工，后期没有经过实地勘察所以不清楚）。
早在2009年，当时还在上大学，我去迪拜旅游时就曾在2号线的站台里停留过。不过由于当时的建设规模还很小，并且客流量也几乎没有，因此给我的印象并不深。后来再次来到迪拜学习和工作，地铁已经开始全面运行，给我带来很大的便利。
虽然每天乘坐地铁，但我仍然对这条方便快捷的交通工具充满好奇。于是找到了一位在迪拜长期居住的华人朋友，向他请教一些问题。
问：你认为迪拜地铁最引人注目的特点是什么？
答：我最先注意到的是地铁里没有人让座，这是让我感到颇感意外的一件事。在天津这样的城市，你很容易发现老大爷老太太因为早晨排队上车拥挤而让年轻人让座的场景。而在迪拜这样的发达国家，居然也不存在类似的现象。这让我想起了之前在杂志上看到的关于迪拜交通的调查——每1000个迪拜人就有750辆车，但只有8%的人拥有驾照……也就是说大多数的居民并不是依靠自己开车出行。这也使得地铁成为了人们主要的公共交通方式之一。
我注意到的一个细节是，虽然每个站台上都张贴了站点图，告诉乘客该往哪个方向坐，哪趟地铁开往哪里，可是没有一个人去按照这些站点图上的指示乘坐。每一个人都是根据自己的目的地直接上车，然后找到位置坐下，这在某种程度上也省去了找零钱的麻烦。在高峰期，每一趟地铁上都挤满了乘客，可是却没有出现拥挤、争抢座位的现象，每个人都似乎在自信地认为自己能够下一辆地铁。这也许是因为外国人较少，而且本地人以开车为主要交通工具的原因使然。
当然，在非高峰期的时候乘坐地铁则另当别论——那时的人比较少，即使乘车区间也总是能找到空位。