香港那么少地铁？
其实香港不算少啦，目前全线贯通的地铁线路一共有九条（港岛线、荃湾线、东涌线、西涌线、机场快线、港深西部快线还在修建中），地铁系统包括地下铁和轻铁两部分。 地铁路线实行的是高度集中，统一指挥的运营模式，因此线路虽然多，但是换乘一般只有通过站内楼梯或扶梯才能完成。由于香港地狭人稠，所以没有像北京上海那样修筑城市环线，所有地铁线路都沿街道一边兴建一边开通，这样既不影响市民生活也不影响景观，不过这样就造成了每个站的距离都很短，平均站台跨度只有100米左右，而且站点都是位于地面以上，即使台风暴雨也无须担心会有水浸之忧，当然也就无须建设闸机和人行天桥了。
相比之下内地很多新建的城市轨道交通线路就过于追求“高大上”，把线路修得又深又长还到处是屏蔽门，不但施工难度高而且耗资巨大，建成后在防风防雨方面却远不如香港那一套半地下的做法。
另外香港因为面积小，所以不需要像北京上海那样通过增加环线来疏解交通，同时为了节约土地资源所以在建地铁时尽量采用高低架结合的方式，即在地面上部分采取高架桥的方式，而地下部分则作为隧道通过。这种方式使得香港的大部分地铁站既不用像广州那样挖空大半个广场，也不用像北京那样用混凝土筑起高高的墙垣，而是像普通写字楼一样平平整整地建在街上。